Аллея Дорога Жизни в Москве
Построение маршрута с пояснениями
Аллея Дорога Жизни на карте
На странице показан(а) Аллея Дорога Жизни в Москве с номерами домов на карте, расположение смотрите ниже. Протяженность составляет метров.
Вы с легкостью можете найти любой дом на с помощью поиска по адресам, находящегося под картой. Впишите туда нужный адрес, в результате голубая метка покажет ваш запрос.
Чтобы проложить маршрут по используйте раздел построение маршрута с пояснениями, который находится под картой.
Маршрут можно проложить не только на данной улице, но и до любой точки. Можно выбрать на каком транспорте вы будете добираться либо пойдете пешком. Впишите адрес точек сами либо укажите на карте. Для этого нажмите на кнопку «указать на карте» напротив точки «А» или «Б».
Где находится Аллея Дорога Жизни в Москве. Расположение
Непосредственный адрес улицы: Россия, Москва, аллея Дорога Жизни.
Перекрестки с улицами:
Посмотреть со спутника дорожные пробки на можно включив их отображение кнопкой со светофором «Пробки», которая находится на панели иструментов сверху справа на карте.
Некоторые улицы Вы сможете увидеть физически, это возможно благодаря фотографиям, которые делает специальный автомобиль. Для этого нажмите кнопку «Слои» и выберите панорамы. На карте синим цветом выделятся те улицы, на которых достопны панорамы. Нажмите мышкой по выделенной области и наслаждайтесь просмотром.
Moscowolk
Аллея Дорога Жизни
Решили тут прогуляться по Аллее Дорога Жизни, которая находится на северном берегу Строгинской поймы. От метро Строгино, на автобусе №652, доехали до остановки «Департамент труда и занятости». Именно отсюда и начинается пешеходная Аллея Дорога Жизни. Несмотря на свою значительную протяженность, около 3500 метров, на Аллее Дорога Жизни не зарегистрировано никаких домовладений, тут люди отдыхают.
Прогуливаясь по Аллее Дорога Жизни дошли до Спасского затона, где на берегу установлена детская игровая площадка
Тут целых две детских площадки
Правда у одной очень странное покрытие. вся площадка завалена корой деревьев
На берегу затона сделали деревянную площадку для отдыха с лавочками
На берегу имеется песчаный вход в затон, а всё, что на берегу песчаное является у нас пляжем 🙂
Далее вдоль Аллеи установили беседки с мангалами для пикников
На Аллее установили лавочки с урнами
В некоторых местах положили деревянный настил для удобства прохода
Детская площадка, а по соседству беседка для пикника
Площадка для игры в волейбол, мини-футбол
В Спасском затоне находится cпасательная cтанция «Кировская»
Обойдя спасательную станцию мы попадаем на полуостров (Спасский полуостров), где находится множество беседок и вообще мест для пикников
Для подхода к беседкам на берегу сделали деревянные настилы, очень удобно
В жаркие дни запах шашлыков пронизывает всю территорию 🙂
Приятно же отдохнуть среди березок около водички
Пройдя немного вперёд увидели песчаный пляж
Деревянные настилы/дорожки очень удобны для прогулок
Далее вышли уже к берегу Москва-реки
Тут установили детскую площадку, сделали тропинки с лавочками
Тут же находится большой песчаный пляж
На противоположной стороне Москва-реки выгружают песок с щебнем
Песок скорее всего привозят для строительства города на реке Тушино-2018
Рядом с пляжем обнаружили гигантскую тарзанку-качели :))) надо сказать развлечение для полных экстрималов :))
Далее поднялись от Москва0реки и по тропинке вдоль берега совершили прогулку
Тут отличное место для прогулки, виды шикарные, людей не много
Стоя на высоком берегу, можно любоваться, как катаются на вейкборде по Москва-реке
Вот такая вышла прогулочка. Строгинская пойма шикарное место для прогулок, как дневных, так и вечерних
Аллея «Дорога Жизни»
Аллея «Дорога Жизни» в парке по ул.Исаковского, Строгино. Фото А.Х., 05.03.2021
С чем связано название аллеи «Дорога жизни» в Строгино?
Аллею «Дорога жизни», которая проходит по берегу Москвы-реки вдоль улицы Исаковского, и одноимённую автобусную остановку, конечно же, знает каждый местный житель. При этом большинство уверено: появилась она тут потому, что в этом месте формировалась первая автоколонна с продуктами, которую отправили москвичи жителям блокадного Ленинграда.
«Это неправда! Такого исторического факта никогда не было! И мне очень жаль, что именно я причастна к распространению данной ошибочной информации, – неожиданно сообщила газете «АиФ. Мой район» известный краевед и автор книги «Строгино и его окрестности» Галина Бялая. – Дело в том, что эту байку про автоколонну мне рассказала местная учительница истории, которая занималась краеведением. По её словам, в Строгино якобы завозили продукты, а потом везли их по Волоколамскому и дальше по Ленинградскому шоссе в блокадный Ленинград. К сожалению, я написала об этом в своей книге, не проверив факты. С тех пор, чтобы не попасть в подобную ситуацию, перепроверяю каждую дату, каждую букву. Помню, когда дарила книгу старожилам Строгина, перечёркивала страницы про автолонну и подписывала: «Это враньё. Автор». Но в какой-то момент текст попал в Интернет, и теперь неверная информация гуляет по Сети. Увы, перечеркнуть её невозможно. В результате строгинские школьники пишут об автоколонне рефераты, о ней рассказывают на экскурсиях.
Этого в истории Великой Отечественной войны не было и быть не могло. Во-первых, к началу войны уже был построен канал глубиной 4–5 м, и власти не стали бы рисковать, отправляя машины по льду. Во-вторых, по Ленинградскому шоссе в тот период автоколонна не прошла бы: там велись ожесточённые бои. В-третьих, топлива не хватало, грузы перевозились железной дорогой или летом по реке. В-четвёртых, ни один старожил, кого бы я ни опрашивала, не видел машин. Грузовики тогда были на вес золота, и, когда в деревне появлялась какая-то машина, к ней сбегались все мальчишки».
Неужели аллея «Дорога жизни» получила своё название по ошибке?
«Нет никакой ошибки, – объясняет Галина Рувимовна. – Название не имеет отношения к автоколонне, но имеет отношение к блокадникам. В 1995 году в честь 50-летия Победы бывшие жители блокадного Ленинграда, которые волею судеб оказались в Москве, высадили аллею и на каждое дерево повесили памятную табличку. С годами таблички исчезли, деревья выросли… Так что аллея «Дорога жизни» напрямую связана с людьми, пережившими ужас блокады».
Аллея «Дорога жизни» в Строгине высажена блокадниками
20.07.2020, Новости района Строгино
В Строгине вдоль Москвы-реки проходит несколько аллей. Одна из них носит собственное имя – «Дорога жизни», её протяженность более 3 километров.
Аллея получила своё название в 1995 году в честь легендарной «Дороги жизни», проложенной по льду Ладожского озера, — единственному пути, по которому в осаждённый голодающий город на Неве доставлялись грузы, и прежде всего — продукты.
Осенью 1941 года немецко-фашистские войска группы армий «Север» вышли к Ладожскому озеру, отрезав Ленинград от тыла страны. Город оказался в блокаде.
Снабжение города и войск удалось наладить по «Дороге жизни» через Ладожское озеро. В Строгине неоычайно популярна и живуча легенда, что формировались первые автоколонны в деревне Строгино. И даже называется дата: первая колонна, насчитывающая 40 гружёных продовольствием «полуторок», якобы вышла в Ленинград 22 декабря 1941 года.
Разумеется, такого быть не могло: деревня Строгино была одним из узлов противовоздушной обороны столицы, а никак не логистическим центром. Да и везти пришлось бы по Ленинградскому шоссе. на котором продолжались ожесточённые бои. Но Аллея «Дорога Жизни» всё-таки имеет непосредственное отношение к непокорённому городу.
«Бывшие жители блокадного Ленинграда, которые волею судеб оказались в Москве на 50-летие Победы в Великой Отечественной войне, высадили аллею, и на каждое дерево повесили памятную табличку. С годами таблички исчезли, деревья выросли. Так что аллея «Дорога жизни» напрямую связана с людьми, пережившими ужас блокады», — рассказывает писатель, краевед Галина Бялая.
Аллея «Дорога жизни» в Строгине.
Так же героически сражались ленинградцы, обороняя свой город. Осенью 1941 года немецко-фашистские войска армии «Север» вышли к Ладожскому озеру, отрезав Ленинград от тыла страны. Город оказался в блокаде.
Снабжение города и войск удалось наладить по «Дороге жизни» через Ладожское озеро. Зима 1941 года наступила рано, и уже в ноябре судам пришлось пробиваться между льдинами. Как только лед немного окреп, на него вышли первые разведывательные группы, а вечером 20 ноября к восточному берегу Ладожского озера отправился санный обоз.
22 ноября 1941 года ледовая трасса была открыта. Из-за постоянных артобстрелов и бомбежек, заносов, торосов, оттепели трасса часто менялась. Дорожникам надо было заново укатывать дорогу, переносить пункты обогрева, заправки, тех помощи, зимние столовые и медпункты. Движение по трассе проводилось в ночное время, над озером дули сильные ветра, что вносило дополнительные трудности в передвижении по Ладожскому озеру.
Закрылась «Дорога жизни» 24 апреля 1942 года.
В январе 1943 года блокада Ленинграда была прорвана на узком участке вдоль южного берега Ладожского озера, а 14 января 1944 года наши войска перешли в наступление и 27 января 1944 года окончательно ликвидировали блокаду.
А начиналась «Дорога жизни» под Москвой в Строгине.
Как только фашисты были отброшены от столицы, в деревне Строгино с 22 по 28 декабря 1941 года стали формировать первую автоколонну с продуктами для блокадного Ленинграда. Первая колонна насчитывала 40 автомашин полуторок «М- 61-651». Как ждали жители осажденного города этот спасительный автопоезд! С декабря 1941 года по март 1943 года было доставлено около 600 тысяч тонн грузов, и этими машинами на обратном пути были вывезены на Большую землю свыше 600 тысяч человек.
Деревня Строгино получила свое название в начале XIX века, а раньше она называлась Острогино (видимо было много рыбы в Моска-реке, что ее ловили острогами). Впервые Острогино упоминается в 1571 году. Владельцами ее долгое время были Нарышкины, потом Бутурлины. Накануне Первой мировой войны в деревне имелись торговые лавки, трактир, чайная, постоялый двор, школа-четырехлетка и изба-читальня. Революция не изменила уклад жизни крестьян. Изменения пришли только с коллективизацией и строительством канала Москва-Волга, когда большинство крестьян стало работать в артелях по добычи песка и гравия.
Деревню Строгино снесли в 1980 году при строительстве нового микрорайона. По бывшей деревенской улице сейчас проходит аллея «Дороги жизни». На месте, где раньше стоял дом, у которого проходило формирование автопоезда, находится остановка автобусов «Дорога жизни».
А на улице Исаковского стоит скромный памятник жителям Строгина, погибшим в Великой Отечественной войне.
Проходят за годом год. У ветеранов войны уже выросли дети, внуки, и даже, правнуки. Все они любят гулять по аллее «Дорога жизни». Весной поутру слышны песни жаворонков, что вьются по соседству над Тушинским аэродромом, вечером заливаются соловьи. Тихо, спокойно несет свои воды Москва-река.
Мирное небо голубым куполом простирается над Россией. Нам не нужна война!
Москвич
Московский маршрут: «Аллея жизни» в больничном городке на Б.Пироговской
К «Аллее жизни» не ведут указатели. Она никак не обозначена на картах Москвы: официально аллея — продолжение Большой Пироговской улицы, и в ее окрестностях нередко можно встретить человека, отчаянно ищущего какой-нибудь дом 2, строение 2.
Найти его можно, только завернув в неприметную калитку между строениями 1 и 3. Там окажется сквер, на лавочке которого будет мечтательно курить мужчина средних лет с забинтованной рукой, а рядом девушка в наушниках внимательно читать книжку в потертой обложке. Еще пара шагов, и вы на «Аллее жизни», в Москве с фотографий Готье-Дюфайе: аккуратной и соразмерной своим жителям. С петербургскими решетками и мостовой — не хватает только стука тросточки.
Здесь все, как когда-то придумал архитектор Михаил Быковский. Его задача была выстроить новый клинический городок для медицинского факультета Московского университета. Создать пространство, где было бы хорошо и удобно всем: профессорам, студентам и пациентам. Задачу архитектору ставил тогдашний декан факультета Николай Склифосовский. К 1880-м годам студенты-медики перестали помещаться в старом здании факультета на Рождественке. Склифосовский решил продать дорогой участок в центре и переехать всем факультетом за город — на Девичье поле, туда, где на полях мирно паслись стада коров.
Декана все отговаривали — да кто будет ездить лечиться в такую даль! А профессорам как будет неудобно добираться! Но Склифосовский был непреклонен. В 1887 году он на вырученные от продажи земли средства приступает к строительству. Руководит процессом главный архитектор Московского университета Михаил Быковский. Он лично встречается с преподавателями и принимает во внимание их пожелания и рекомендации. Каждая клиника факультета не типовой проект, а платье, сшитое на заказ, которое отлично носится и по сей день: нынешние профессора признают, что обучать студентов гораздо приятней в корпусах Быковского, а не в новых больничных зданиях, больше похожих на заводские цеха. В старых и акустика лучше, и пространство продуманней, и атмосфера особая. Все-таки по этим коридорам ходил и основатель русской педиатрической школы Нил Филатов, и первый русский эндокринолог Василий Шервинский, и великий врач-гинеколог Владимир Снегирев.
А ведь архитектору Быковскому достался непростой участок: вытянутая линия от Девичьего поля до Новодевичьего монастыря. Самым простым было бы выстроить все клиники в ряд: здесь у нас терапевтическая, здесь — хирургическая, здесь — детская. Но архитектор действует иначе. Его аллея начинается родильным домом и храмом Михаила Архангела, где крестят новорожденных младенцев, продолжается изящной городской улицей, вдоль которой с обеих сторон стоят клиники, похожие на особняки, и упирается в патологоанатомический корпус. Строгое здание с греческим портиком как бы подводит черту. Здесь прохожий делает вынужденную остановку, а затем отправляется к конечной точке аллеи: храму Дмитрия Прилуцкого, где отпевают умерших. Так — от рождения до смерти — выстраивается «Аллея жизни».
Если прийти сюда в утренние часы, можно увидеть толпы студентов в белых халатах, деловито бегущих от клиники к клинике. В уютных скверах, скрытых за фасадами корпусов, отдыхают пациенты. В кухонном корпусе работает кафе, где можно выпить кофе с пирожками. На «Аллею жизни» может прийти любой — здесь нет ощущения режимного объекта, как на территории многих современных больниц. Это маленький уютный город, воплощенная мечта о разумно устроенном пространстве, где пациент не «номер, но личность», как говорил директор психиатрической клиники Сергей Корсаков. Клиники на Девичьем Поле — одно из немногих мест Москвы, где однажды начатая деятельность продолжается до сих пор. Здесь стали лечить людей и учить студентов в 1897 году — и по сей день продолжают это делать. «Аллея жизни» как будто укрыла клиники от всех потрясений прошлого века. И, может быть, тем лучше, что она никак не обозначена на картах.
