Как узнать с какой стороны крышка бензобака, не выходя из машины
Конструкторы и проектировщики сегодня едины во мнении, что наиболее удобное расположение топливного бака автомобиля, с точки зрения баланса, устойчивости и безопасности – в центре задней части кузова. Казалось бы, в таком случае абсолютно без разницы, с какой стороны располагать заливную горловину. Попробуем разобраться, в чём же логика автопроизводителей?
Где размещают крышку бензобака
Сегодня на наших дорогах можно встретить авто самых различных производителей, у которых бензиновые люки расположены и справа, и слева. На престижной «Волге» советского времени горловина бензинового лючка, на американский манер, находилась слева, а чтобы заправить трудягу-«Москвича» 408 и 412, горловину люка нужно было искать, вообще, на корме автомобиля.
Отчего зависит местонахождение лючка
Долгое время никто не оспаривал утверждения, что крышку топливного бака и выхлопную трубу не следует размещать на одной стороне машины, чтобы во время заправки бензин не попадал на раскалённую выхлопную систему. Но дизайнерские решения современных автомобилей упрятали трубы под конструкционные элементы кузова, а пожароопасные детали закрыли изолирующими слоями, сделав неоспоримое правило менее актуальным, хотя и соблюдаемым в настоящее время.
Как правило, в поисках инновационных решений автопроизводители руководствуются обеспечением удобства и безопасности водителя и пассажиров транспортного средства. На машинах немецких производителей горловина люка, как правило, располагается с правой стороны, чтобы при необходимости заправиться бензином из канистры, водителю не нужно было находиться на проезжей части.
На французских моделях люк бензобака также расположен справа. Это действительно удобно, так как даёт возможность парковаться предельно близко с заправочной стойкой. Водитель может широко открывать дверь, выходя из машины с противоположной стороны, без риска повредить дверь элементами заправочной стойки. Лишь «Ситроен» со своим лючком слева, является исключением из этого правила.
Обратившись к авторитетному мнению директора по маркетингу «Мазда Мотор Рус» Андрея Глазкова, мы обнаружим ещё одну причину, которая связывает расположения бензинового люка с привычками водителей в странах, которые являются самыми важными рынками сбыта для того или иного автомобиля. «Чуть ли не на всех «немцах» и абсолютном большинстве французских машин для французского рынка лючок бензобака находится справа, — утверждает А.Глазков. Это связано с наличием на узких улицах городов очень компактных заправок, где машины подъезжают к колонке правым бортом. Если горловина слева — и тянуть шланг неудобно, и водитель в этот момент оказался бы чуть ли не на проезжей части. А вот в Америке — как и в России — таких тесных заправок почти нет и к заправочной колонке очень просто припарковаться с той стороны, где удобно». Добавим, что в ряде штатов США (Например: Орегон) месторасположение люка вообще неактуально, ибо местный закон запрещает водителям самостоятельно заливать бензин. Этим занимается персонал заправок. Но американский автопром упрямо штампует машины с горловиной на левом боку при правостороннем движении.
Такую же традицию мы наблюдаем и у англичан, которые также устанавливают горловину со стороны водителя, то есть с правого бока, несмотря на левостороннее движение.
В автомобилях из Кореи и Японии лючок расположен слева. Это объясняется традиционным для этих стран, левосторонним движением, а также расположением руля с правой стороны. Но, на машинах, предназначенных для конкретного рынка, (как правило американского) бензиновый люк может быть установлен в соответствии с привычками американских драйверов.
Современные российские автомобили, как и европейские, оснащены горловиной с правой стороны.
Как видите, наш обзор позволяет утверждать, что расположение горловины бака продиктовано либо традициями страны производителя, либо направлением движения в некоторых странах (правостороннее или левостороннее) и, не в последнюю очередь, глобализацией сегодняшнего рынка, когда компоновка конкретного автомобиля, подстраивается под привычки страны-импортёра.
Так реально ли определить местонахождение крышки бензобака не выходя из машины
Если ваш автомобиль последних лет выпуска, всё решается за секунды
Внимательно посмотрите на датчик уровня топлива. Видите, на нём пиктограмму (условное обозначение) заправочной колонки? А теперь обратите внимание на маленькую стрелочку в форме треугольника сбоку от пиктограммы.
Нашли? Так вот: если стрелочка слева от пиктограммы (колонки) – с той стороны и ваш заправочный лючок. А если стрелочка находится справа, значит ищите лючок с правой стороны.
Счастливого вам пути и пусть знание маленьких автомобильных секретов сделает этот путь удобней и комфортнее.
Как определить, с какой стороны в машине расположен бензобак
Большинство автовладельцев, увидев название статьи, усмехнутся про себя и решат, что автор немного «не в себе». Но не спешите делать скоропалительные выводы! Существует немало ситуаций, когда эта информация действительно является актуальной. Например, вы взяли авто в аренду, или воспользовались услугой каршеринга, да просто взяли покататься у друга… И когда вы заметите, что стрелка уровня горючего легла на красную отметку, посещение бензоколонки может оказаться для вас страничкой личного позора. Заехав не на ту сторону, вы будете ловить на себе язвительные усмешки автомобилистов.
Как узнать, с какой стороны расположен бензобак
Обычно, садясь в чужой автомобиль, мы даже не задумываемся, что, возможно, нам придётся заправляться топливом, и потому не обращаем внимания, где у автомобиля находится топливный бак.
И лишь когда уже подъезжаем к бензоколонке, начинаем лихорадочно вспоминать, с какой стороны этот злосчастный лючок. В итоге приходится заезжать наугад, и если горловина бака оказывается с другой стороны, начинаются «танцы с бубнами»: попытки заехать под острым углом, подать шланг верхом и другие манипуляции, выглядящие со стороны как комические.
Впрочем, существует весьма простое решение, как не попасть впросак в подобных ситуациях. И главное, что определить, с какой стороны находится бензобак, можно не выходя из автомобиля и даже на ходу – то есть не придётся даже останавливаться.
Что для этого потребуется? Если автомобиль для вас совершенно новый, начинаем внимательно изучать приборную панель. Нас интересуют в первую очередь пиктограммы, то есть схематические миниатюрные изображения, указывающие на необходимость совершения того или иного действия или предупреждающие о возникновении нештатной ситуации.
Закончилось топливо – это уже считается ситуацией, требующей оповещения водителя. И для этих целей на всех современных автомобилях имеется соответствующий значок, расположенный на шкале уровня топлива. Это – изображение заправочной колонки. На многих моделях рядом с этой пиктограммой расположена стрелка, слева или справа. Это и есть подсказка для находящегося за рулём, где находится бензобак машины.
Зная эту информацию, вы уже не ошибётесь, подъезжая к бензоколонке – достаточно беглого взгляда на приборную панель.
Впрочем, такая подсказка присутствует только на достаточно новых моделях, так что этот совет нельзя назвать универсальным. Даже на некоторых новых авто стрелка возле пиктограммы бензоколонки не предусмотрена – не все автопроизводители настолько хорошо заботятся об облегчении жизни водителям.
Тут можно посоветовать только запомнить, где находится бензобак автомобиля. А если вы не надеетесь на свою память – стоит записать эту информацию на стикер и приклеить его на видное место, как бы смешно это не выглядело со стороны.
Небольшой ликбез по дверце бензобака
Наиболее простой способ понять, с какой стороны находится дверка бензобака – ассоциировать его с положением руля. Если руль расположен слева (что характерно для европейских моделей), то заливная горловина – справа. И наоборот, у праворульных автомобилей (азиатского происхождения) бензобак размещают слева.
Большинство машин у нас – праворульные, и на них очень удобно подъезжать к колонке, даже практически вплотную – при открывании дверей вы не рискуете ударить ими по колонке или металлическому ограждению. Если в момент заправки водительская дверь останется открытой, запах бензина имеет меньше шансов проникнуть в салон.
Такой же принцип используется и в азиатских автомобилях, но здесь нужно подъезжать к колонке левой стороной.
Но описная схема работает не всегда. Вполне могут попасться авто с левым рулём, у которых бензобак, вернее, его заливная горловина, расположена с той же стороны. В качестве примера можно привести Citroen – у этого бренда некоторые модели имеют лючок с левосторонним расположением. Таким же принципом руководствуются американские автопроизводители. Они аргументируют такую компоновку заботой о водителях, которым не нужно обходить авто, чтобы заправиться. Логика в этом есть, но довольно неубедительная.
Правостороннее расположение заливной горловины немецкие компании считают более безопасным: если горючее закончится в пути, и вам придётся останавливаться посреди трассы и доливать бензин из канистры, вы будете делать это, пребывая на обочине. В этом положении риск быть задетым проехавшим рядом автомобилем становится равным нулю.
Знать, где расположен бензобак машины, полезно ещё и потому, что, согласно статистике, очередь возле АЗС обычно больше с той стороны, на которую заезжают правым боком. Если вы берёте авто в аренду и для вас неприемлемо стоять в очереди на заправку, выбирайте модель, у которой заправочная горловина расположена слева. Это практически все чистокровные «японцы», корейские авто и некоторые модели Ford (например, хэтчбек Fiesta).
Мы намеренно упустили такую экзотику, как автомашины с задним расположением заправочного лючка. Да, есть и такие – взять наш Москвич-2140. Кому-то может показаться такое расположение крайне неудобным, но зато владельцам этого авто можно не париться, какой стороной подъезжать к бензоколонке и выбирать ту, где очередь меньше.
Как не забыть, с какой стороны лючок бензобака?
Большинству и вопрос, и текст, ему посвященный, могут показаться странными, а то и глупыми. Однако каждый день на заправках приходится видеть несчастных страдающих людей, которые забыли, с какой стороны находится заправочная горловина у их автомобилей. Они тянут заправочные шланги через крышу, вокруг машины, а то и прямо через салон, разворачиваются, подъезжая к колонкам задом, против движения, и очень нервничают по этому поводу. Но решить эту проблему очень просто – нужно лишь знать, куда взглянуть, чтобы не выходя из машины (своей, прокатной или каршеринговой) выяснить, какой стороной подъезжать к заправочной колонке.
Ч тобы узнать, с какой стороны находится топливозаправочная горловина, нужно взглянуть на приборную панель – а именно на указатель уровня топлива. Рядом с его шкалой расположен значок заправочной колонки – а рядом с этим значком есть стрелочка, которая и указывает в сторону, на которой расположен лючок бензобака.
Да, есть и коварные автомобили, в которых стрелочки рядом со значком бензоколонки нет – к примеру, Opel Astra H, Daewoo Nexia, ВАЗ-1111 Ока и многие другие.
Но выход есть и здесь, нужно лишь включить дедукцию. Значок заправочной колонки на их приборной панели имеется, и у нее на пиктограмме есть шланг – а лючок бензобака в автомобиле расположен с той же стороны, на которой этот шланг нарисован. pic.twitter.com/ahmbwc2R3a
Статистика показывает, что обычно очереди на колонку больше для тех машин, у которых лючок бензобака находится справа. Поэтому если для вас критически важен вопрос быстрой заправки, можно выбрать автомобиль с левым расположением горловины – это большая часть японских автомобилей, а также корейские машины и некоторые модели Ford (к примеру, Fiesta).
Еще одна хитрость – покупка автомобиля с задним расположением топливозаправочной горловины – к примеру, Москвича-2140 вместо «семерки» Жигулей. На такой машине можно не только возить все что угодно, но и подъезжать к бензоколонке с какой угодно стороны: лючок бензобака у нее расположен ровно посередине кормы.
ФИШКА Как узнать, с какой стороны находится бак в твоём авто
Не спеши выходить из салона.
Эту новость нам прошептала дерзкая японская машина.
Ситуация: Промчав на своем автомобилей пару сотен километров, твой организм рано или поздно приходит в состояние частичного ступора. Монотонная дорога, постоянный шум и бесконечное повторение одних и тех же движений во время вождения утомляют. И вот ты подъезжаешь к заправочной станции и… не можешь вспомнить с какой стороны у тебя расположен бак. Слева или справа?
Ситуация и правда глупая, но в нее попадал как начинающий водитель, так и драйвер с многолетним стажем. Можно ли узнать, где в автомобиле расположен бак, не покидая салона?
Можно! И сделать это просто.
Последние несколько лет производители автомобилей научились уделять внимание мелочам, которые облегчают жизнь. Внимательно посмотри на приборную панель и, в частности, на датчик уровня топлива.
1. Присмотрись к пиктограмме бензоколонки. Видишь небольшую стрелочку? Именно она и указывает сторону, с которой находится горловина для заправки. В данном случае топливный бак расположен слева.
2. А здесь уже справа.
На старых автомобилях ее может и не быть. Это нормально.
В автомобилях корейского или японского происхождения он слева. Ряд представителей европейского автопрома предпочитают устанавливать топливный бак с правой стороны (Audi, BMW, Skoda, Volvo, Volkswagen).
Впрочем, производители устанавливают топливный бак исходя из направления дорожного движения: правостороннее движение – крышка бака с левой стороны, левосторонее – на правой.
Всю таблицу запоминать не нужно. Просто в следующий раз обращай внимание на маленькую стрелочку, указывающую сторону размещения горловины бака. И жизнь станет легче.
Кто придумал обозначать в машине стрелкой на значке бензоколонки месторасположение топливного бака
Вот кто придумал подсказку для водителей на приборной панели, которая дает возможность узнать, с какой стороны в машине находится бензобак.
Бьюсь об заклад, что большинство наших читателей уже знают, как, не выходя из машины, определить, с какой стороны находится бензобак. Но когда этот лайфхак впервые появился в Сети, это взорвало мозг многих автолюбителей. Этот фантастический и простой бит человеко-машинного интерфейса делает это изобретение безумным. К сожалению, до недавнего времени никто не знал имя блестящего дизайнера, который первым придумал обозначать на приборке значок бензоколонки со стрелкой, расположенной с той стороны, где в автомобиле находится бензобак. Но теперь мир знает имя этого изобретателя. Но не все так просто. Оказывается, это решение еще раньше предложила использовать компания Мерседес. Но в итоге слава досталась не немцам.
Напомним, что речь идет о стрелке, которая обычно находится на приборной панели, рядом со значком бензоколонки. Стрелка указывает, с какой стороны расположена крышка топливного бака.
Итак, невоспетый герой/изобретатель стрелки на значке бензоколонки, которая находится на приборке любого автомобиля, – дизайнер Джим Мойлан, работавший в компании Ford. Идея пришла Мойлану в апреле 1986 года, когда он подъехал на корпоративном автомобиле Ford на АЗС. На улице в этот момент шел сильный дождь. Джим вышел из машины, чтобы заправить автомобиль, и с ужасом понял, что припарковал автомобиль не тем боком, поскольку топливный бак в этой машине оказался с другой стороны. В итоге Джим промок до нитки из-за того, что выбрал неправильную сторону для заправки. Приехав в офис, он придумал обозначать значок бензоколонки на приборной панели стрелкой, указывающей, с какой стороны в автомобиле находится крышка бензобака. Он изложил свои мысли на бумаге и отправил боссам. Начальство высоко оценило идею (еще больше их привлекло, что внедрение этой идеи обходилось дешево). В итоге впервые значок бензоколонки со стрелкой появился в 1989 году на автомобилях Ford Escort и Mercury.
Но не все так просто. Очень часто в мире лавры славы первоизобретателей достаются не тем, кто на самом деле что-то внедрил и придумал первым. Вот и идея со стрелкой на приборной панели, указывающей на расположение топливного бака в машине, на самом деле была реализована еще до того, как ее придумал Джим Мойлан. Дело в том, что еще до появления этой стрелки в автомобилях Ford Escort и Mercury эта идея была реализована компанией Mercedes. Но история сложилась так, что вся слава изобретения досталась дизайнеру компании Ford.
Нет, я не оспариваю историю Джима Мойлана. Но я на 100% уверен, что его идея родилась не на голом месте. Скорее всего, она была основана на том, что уже придумала компания Mercedes. Ведь идея со стрелкой на значке бензоколонки действительно имеет более ранний генезис.
Дело в том, что первый пример стрелки на бензоколонке, указывающей на расположение топливного бака, появился в 1976 году на приборной панели Mercedes-Benz W123.
Да, по сравнению с современной реализацией стрелки на значке бензоколонки это решение от Mercedes не то же самое, но концептуально это очень близко к тому, что предложил дизайнер Джим Мойлан.
Комбинация приборов Mercedes-Benz W123 включала небольшую красную сигнальную лампу, которая предупреждала о низком уровне топлива в баке. Неизвестный дизайнер приборной панели W123 решил вместо квадратной или круглой сигнальной лампы сделать ее в виде стрелки, которую разместили рядом со значком бензоколонки на приборной панели. Причем самое интересное, что эта красная стрелка была повернута в ту сторону, где и располагался топливный бак в Mercedes-Benz W123.
Я не думаю, что это была простая случайность. Стрелка, по всей видимости, не только предназначалась для предупреждения о низком уровне топлива в баке, но и для того, чтобы обозначать месторасположение бензобака. Не верите? Тогда вот вам более ранняя часть приборной панели, где эта сигнальная лампа представлена в виде красного квадрата. Здесь функция сигнальной лампы заключается лишь в одном предупреждении водителя о низком уровне топлива в баке.
Переход же на маленькую треугольную стрелку вместо квадрата был преднамеренным и никак не случайным. Ведь стрелка реально показывала, с какой стороны у Mercedes W123 расположен топливный бак. Вряд ли это совпадение по чистой случайности. В общем, эта стрелка имела тот же смысл, что и стрелка Джима Мойлана.
К сожалению, даже в Mercedes-Benz забыли об этой стрелке. Ведь позднее на многих автомобилях Mercedes эта стрелка исчезла и появилась только впервые на G-классе в 1997 году.
Может быть, сотрудникам компании Mercedes почаще нужно посещать свой музей, чтобы не забывать об изобретениях, созданных немецким брендом?
Самое интересное, что компания Mercedes молчит и не комментирует информацию о дизайнере Джиме Мойлане, которому сегодня предписывается изобретение стрелки на значке бензобака. Хотя очевидно, что это не так.
Стоит признать, что хоть Mercedes-Benz и опередил Джима Мойлана, инновация от дизайнера Ford оказалась гораздо более влиятельной. Значит, его слава заслуженна. Поэтому сегодня все благодарят именно Джима Мойлана, который официально считается изобретателем стрелки на значке бензоколонки, которая говорит каждому водителю современного автомобиля, с какой стороны находится топливный бак, чтобы заранее знать, какой стороной подгонять автомобиль к бензоколонке на АЗС.
