Комплектации Chevrolet Cruze
Для максимального покрытия запросов потребителей Шевроле Круз выпускается в нескольких комплектациях. Они отличаются силовыми установками, типами трансмиссий, отделкой салона и наличием опций. Также машины могут иметь различный кузов. Автомобиль в базовой комплектации обладает минимальной ценой, но не смотря на это является достаточно комфортным. Максимальная комплектация Chevrolet Cruze имеет большое количество «наворотов», позволяющих автовладельцу гордится собственным транспортным средством и получать большое количество приятных впечатлений от вождения автомобиля.
Обзор разновидностей Шевроле Круз
Серийно General Motors выпускает автомобили в кузовах седан, универсал, хэтчбек. Существует несколько вариантов комплектаций:
В таблице ниже представлены периоды выпуска различных авто Шевроле Круз.
Шевроле Круз в комплектации LS
Автомобили в начальной комплектации имеют самую низкую стоимость. Так за новый Шевроле Круз придется заплатить от 700-800 тыс. рублей. Бывший в использовании автомобиль 2010 года выпуска обойдется в 250-400 тыс. рублей.
Приобретая машину в начальной комплектации автовладелец получает:
Вышеизложенное описание начальной комплектации говорит о том, что автовладелец, покупая авто за наименьшую цену, не будет чувствовать дискомфорта. Машина полностью удовлетворит большинство требований. Безопасность соответствует всем международным требованием. Наличие, например, кондиционера, ставит Шевроле Круз на голову выше прочих автомобилей конкурентов в базовых комплектациях.
На фото ниже изображен салон автомобиля в комплектации LS. Материалы, которые в нем применяются выглядят добротно. Перекосов и «сверчков» нет даже после продолжительной эксплуатации.
Наиболее новой версией авто является Chevrolet KL1J Cruze. В 2015 году машина была подвергнута рейстайлингу, в результате которого сменилась решетка радиатора, а углы стали более острыми, намекая на спортивную принадлежность авто.
У автовладельца имеется выбор цвета ткани оформления салона. Стандартных цветов два: серый и черный.
Chevrolet Cruze в комплектации LT
Автомобили в комплектации LT имеют нижеперечисленные цены:
Комплектация LT дает автовладельцу следующие преимущества:
Многие автовладельцы рекомендуют приобретать Шевроле Круз в комплектации LT, а в последующем самостоятельно доводить под себя, устанавливая дополнительные опции. Связано это с тем, что разница с LTZ не столь существенна, а цена при этом ниже.
Обзор Шевроле Круз в комплектации LTZ
Наиболее богатой является комплектация LTZ. Цена за такой автомобиль составляет 1-1.2 млн. рублей. Модель обладает наибольшим выбором опций, многие из которых не доступны на более дешевых Chevrolet Cruze. По сравнению с другими машинами Шевроле Круз разница комплектации LTZ заключается в следующем:
Автомобиль во флагманской комплектации является наиболее безопасным. В нем присутствует шесть подушек безопасности и контроль пристегнутых ремней. Машина имеет возможность широкого выбора различных дополнительно устанавливаемых пакетов опций.
Расшифровка опций GM Шевроле Круз
Предлагаю здесь вносить сокращенные аббревиатуры опций Шевроле Круз.
Данный пост поможет в выборе запчастей при доработке Вашего авто и выбрать электропроводку и другие дополнительные опции по оригинальным каталогам.
** При каталожном подборе через GMSKLAD используйте текущую буквенную версию двигателя! При полном конструктивном и внешнем сходстве двигателей F16D4 (Z16XER) — LDE и A16XER — LXV в электронике двигателей есть конструктивные различия. То же самое относится и к F18D4 (Z18XER) — 2H0 и A18XER — LUW
EXC — опция исключения, если стоит перечисление опций, а далее вот так (EXC UTV), то это означает что все какие опции перечислены, а отсутствует опция UTV
Кузов:
JJ48 — хэтчбек
JJ — седан
Двигатель:
LDE — двигатель в России, 1.6, F16D4
2НО — двигатель в России, 1.8, Z18XER
LXT — двигатель, 1.6, от 2008 —
LLW — двигатель, 2.0 дизель, 2008-2011
LNP — двигатель, 2.0 дизель, от 2011 —
LUD — двигатель, 1.7, Z17DTR, от 2011-
Коробка передач:
MFH — 5 механическая коробка передач
MH7, MH8, MH9 — автоматическая коробка передач
Руль:
N40- гидроусилитель руля
NJ1- электроусилитель руля
N33- регулируемая по высоте рулевая колонка
N37 — регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
N34 — трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой
N45 — трехспицевое рулевое колесо
Приборка:
UDB — бортовой компьютер
UDC- бортовой компьютер (графический) ЛТЗ
Вот это все приборки ЛТЗ 2013 в км*:
95079993
Если ошибся поправьте или добавьте новые номера.
Z1F — bдентификация, километры по спидометру
B76 — цвета комбинации приборов, черный
Фары:
T83 – автоматическое управление фарами
ТR6, T79 — ручной электрокорректора и противотуманные передние фары тут не полностью понятна расшифровка
Зеркала:
DD8 — внутреннее зеркало заднего вида c электрохромным покрытием
DD31 — зеркало внутреннее салона простое
DLV — зеркала в солнцезащитных козырьках для водителя и переднего пассажира
RHD LHD — зеркало наружное правое и левое
DP6 — боковые зеркала в цвет кузова
DWM — обогрев и электропривод регулировки боковых зеркал с указателями поворота
Датчики:
C67 — датчик света
UTV — ультразвуковые датчики движения внутри салона
UTU — датчика наклона кузова
CE1 – датчик влажности
UEC – датчик качества воздуха
UD7 — парктроник задний
ASV — датчик влажности и температуры ветрового стекла
Аудиосистема:
US8 — CD-проигрыватель и радио
UF7 — аудиосистема MyLink (Радио, USB, Bluetooth, цветной дисплей)
NZA/UC3 — правление аудиосистемой на руле
UW6 — 6 динамиков
UQF — стандартная акустика
Стеклоподъемники:
AXG / AEF — передние электрические стеклоподъемниками с доводчиком вверх/вниз
AEQ — задние электрические стеклоподъемниками с доводчиком вниз
Сидения:
TAKW — тканевая отделка салона (черный / серый)
TAFU — кожаная отделка салона (серый)* —
TAJA — кожаная отделка салона (коричневый)* —
KA1 — подогрев передних сидений
AH3 — регулировка водительского сиденья по четырем направлениям
AG5 — регулировка сиденья переднего пассажира по двум направлениям
EA1 — карман в сидении водителя
EA2 — карман в сидении переднего пассажира
DBU — центральный подлокотник между передними сиденьями
DA1 — центральный подлокотник для задних сидений
A64 — складывающиеся задние сиденья в пропорции 60/40
Безопастность:
J67 ABS
FX3 ESP
AJG 4 подушки безопасности: фронтальные и боковые
AYC 6 подушек безопасности: фронтальные, боковые и потолочные
AHN — крепления для детских сидений ISOFIX
UH0 / UH1 — индикатор ремня безопасности водителя и переднего пассажира
Опции:
K34 — круиз-контроль
UVC — камера заднего вида
KL9 — система пуск/стоп
C68 — климат-контроль с воздушным фильтром
RRZ — легкосплавные колесные диски 16″
KCL- подвод воздуха к задним пассажирам
KTF 2 складных ключа
CF5 — потолочный люк
MDC — молдинги хром
MDB — молдинги простые черные
Защита автомобиля:
UTJ / UTR — противоугонная система
BAH — иммобилайзер
XL4 — защита картера двигателя
Интерьер:
VY7 — отделка кожей рычага переключения передач
VK8 — футляр для солнечных очков
Экстерьер:
RU9 Полноразмерное запасное колесо (стальное)
PWM Стальные колесные диски 16″
REA — легкосплавные колесные диски 17″
RU9 — полноразмерное запасное колесо (стальное)
T3U — передние противотуманные фары
D75 — ручки дверей в цвет кузова
DWW — решетка радиатора с вставкой в цвет кузова
TPV — решетка радиатора с хромированной вставкой
Цвета кузова:
GAZ Summit white (белый)
GAR Carbon Flash (черный металлик)
GBH Power Red (красный)
GAN Switchblade silver (серебристый металлик)
GWJ Deep Sky (синий металлик)
GWH Phantom Grey (серый металлик)
GOP Dark Mahagony (коричневый металлик)
GWE Noblesse (бежевый металлик)
что не прав поправьте, у кого есть данные по опциям пишите, охватим все и будет проще людям выбирать запчасти и опции
D6I Подсвечиваемые туалетные зеркала — это опция Опель на козырьки солнцезащитные с подсветкой
Основные параметры авто
Модель Chevrolet Cruze Notchback (J300) KEP
Идентификационный номер VIN XUFJA695JB3008919
Модельный год 2011
Тип кузова 4 door notch back, 4 windows
Двигатель Z18XER
Трансмиссия 6-скор автом кп, HMD, X24F
Расшифровка VIN
XUF LLC «General Motors Auto» (Russian Federation)
J Chevrolet Cruze
A Front wheel drive, Automatic Gearbox
69 4dr notchback
5 F18D4, 104KW
J EURO-4
B 2011
3 General Motors Auto
VEHICLE SERIAL NUMBER
Опции
01S: Цвет отделки сиденья — титановый
1AR: Цвет отделки дверной панели — титановый
2H0: Двигатель бензин., 4 цил., 1,8 л, многоканальный впрыск топлива, 103квт, двойной распредвал верхнего расположения (dohc)
4AA: Внутр. отделка — густой черный внутр. отделка — густой черный(4аа)
A51: Передн ковшеобр сиденье, на заказ нераскл., корз. передн. сид.(а51)
A64: Сиденье задн разделённое, складывающееся, 40/60 сиденье задн разделённое, складывающееся, 40/60 (а64)
A99: Блокир., отсек приборн. панели манометр. отсек lk(a99)
AED: Окно с эл приводом, пассажир, быстрое опускание (аес) окно с эл приводом, пассажир, быстрое опускание (aed)
AEQ: Окно с эл приводом, задн двери, быстрое опускание окно с эл приводом, задн двери, быстрое опускание (aeq)
AFN: Interior trim config #14
AG5: Регулятор пасс сдн ручной, 2-коорд регулятор пасс сдн ручной, 2-коорд(ag5)
AH3: Регулятор передн водительского сдн ручной, 4-коорд 4-коорд. ручн реглтр водит/с(ah3)
AHN: Ограничители защелки
AJC: Огранич головка, передн сиденье, регулировка вверх/вниз
AKN: Тип окна тонированный
AKW: Тип ветрового стекла, с тонировкой
AQP: Огранич головка, задн сиденье, центр
ASV: Оборуд., датчик влажности воздуха и температуры ветр. стекла
AU3: Упр. блокир., бок. дверь, электр.
AWO: Система ограничения перемещения ремня задн сиденья, задняя, 3 тчк, центр
AXG: Окно с эл приводом, быстрое опускание и подъём водителем окно с эл приводом, быстрое опускание и подъём водителем (axg)
AXJ: Vehicle type passenger car
AYC: Система ограничителей сиденья, надувн, водитель и пассажир передн, бок сиденье сторона крыши, одна ступень система ограничителей сиденья, надувн, водитель и пассажир передн, бок сиденье сторона крыши, одна ступень
BAH: Оборуд., система безопасности, иммобилизация, этап 2 система иммобилизации второго уровня (bah)
C49: Антизапот. задн. окна, электр. электр. антизапот. задн. окна(с49)
C68: Система овкв, передн. кондиц., автомат. электрон. управл.
C91: Лампа освещ. салона на потолке (плафон) плафон освещ. салона (c91)
C95: Lamp intr, roof, courtesy & dual reading dm & reading lp(c95)
CE1: Система стеклоочистителя ветрового стекла, импульс, чувствительная к влаге импульс очист ветр/стекл, чувств к влаге импульс (се1)
CZ3: Страна россия (экспорт) россия (cz3)(экспорт)
D75: Наружная ручка двери, цвет кузова передн. воздушн. дефлектор(d75)
DA1: Подлокотник задн сиденья, ящик склд подлокот з/сид (da1)
DBU: Консоль передн. отсека, пол, скоьзящ. подлокотн.
DD8: Внутр. зерк., r/v, светочувств. внутреннее зеркало заднего вида(dd8)
DLV: Передн. солнцезащит. козырек внутр. зерк., водит. и пасс., с зеркалом и крышкой
DP6: Корпус оснащения зеркала, окрашеный
DT4: Пепельница и прикуриватель пепельница и прикур(dt4)
DVR: Группа цвет. устан., черн., прозрачные кольца с хромированным верхом
DWE: Наружн. зерк. лев. и прав., ду, элект., нагрев., вспом. вфов водит., коллект. выпукл./пасс.
E17: Бампер 2,5 миль/ч 2,5 миль/ч бампер (е17)
E3E: Наружная ручка откидн. борта задн. отсека, хромир.
EA1: Карман на спинке переднего сиденья, лев карман спинки лев. передн. сиденья(еa1)
EA2: Карман на спинке переднего сиденья, прав карман спинки прав. передн. сиденья(еa2)
EQK: Отделка сиденья — кожа, пинакль
FCU: Отделка двери, пу кожа
FV1: Конечный привод кп в блоке с вед мостом 3.72 3.72r(fv1)
FX3: Автоматическое электронное управление положением кузова и погрузочными операциями электр. контроль подвески(fx3)
GAZ: Основной наружный цвет, белый олимпик (g)
GNA: Шасси оборуд перед стойк в сб шасси оборуд перед стойк в сб (gna)
GNF: Шасси оборуд з/мост, соед кривош
J67: Тормозная система с усилителем, передн и задн диск, абс, 15 тормозная система(j67)
K34: Круиз-контроль, автоматический, электронный круиз-контроль(к34)
K3L: Аккумулятор lbn2, наливной свинцово-кислотный, 12 в, 60 а-ч, ток холодного запуска 438
K60: Generator 100 amp 100 amp(k60)
KA1: Обогреватель — сиденье обогртль сдн (ка1)
KC7: Электрическая розетка, заднее сиденье электрическая розетка задн сиденья (кс7)
KCL: Канал обогревателя, задн. пассажир (позиция 2)
KRE: Governor-eng3200об/мин. 3200 об/мин рег-р двиг(kre)
KTF: Ключ, главн. складн., вспом. складн.
LHD: Привод автомобиля с левосторонним приводом левостороннее управление(lhd)
MDC: Молдинг, б\с верхн., яркий верхний молдинг (mdc)
MH9: 6-скор автом кп, hmd, x24f
MM1: Продав. автом. оборуд. кп
N34: Кожаное рулевое колесо 3 спицы sport strg whl(n34)
N37: Наклоняемая, телескопическая рулевая колонка t&t whl(n37)
N40: Рулевой усилитель, постоянный коэффициент рулевое управление с усилителем(неварьир.)(n40)
NT4: Система контроля токсичности выхлопных газов, екв05 екв 05эмс (nt4)
Q0I: Tire all 215/50r17-91v bw r/st tl hw3
QQ5: Запасное колесо и шина, полный размер, сталь запасное колесо и шина (qq5)
T39: Лампа повортн. сигнала, вспом. лмп вспом уп(т39)(экспорт)
T3U: Противотум. лампа, передн., эке противотум. лампа, передн., эке(t3u)
T4A: Галогенные фары
T74: Headlamps control automatic, delay
T79: Противотум. лампа, задн. задн противотум лампа (t79)(экспорт)
T83: Управление фарами, автоматическое включение-выключение
TCU: Передн. и задн. номерн. табл., монтажн. комплект, эке эке устан. передн. и задн. номерн. таблич. (tcu)
TPV: Решетка радиатора, черная, с хромир. стерж.
TR6: Управление фарами, система коррекции направления, вручную (экспортная) управление фарами, система коррекции направления, вручную
TS6: Лампа стоп-сигнала, выс. уровень выс. стоп-сигнал (ts6)
TTX: Разъём aux радиооборудования (вход)
U04: Однотонный звуковой сигнал однотонный звуковой сигнал(u04)
U68: Дисплей водителя, инфо центр информ. дисплей(u68)
U91: Антенна короткая, крыша, радио
UAG: Дисплей — графич. инфо дисплей (gid)? перем.1 вариант 1 график на информационном дисплее (uag)
UDB: Диспл. инстр. водит. инфо усовершенст. (сегментир.)
UEC: Датчик индикатора автоматической системы рециркуляции воздуха
UH0: Индикатор ремня безопасности, лев индикатор ремня безопасности, лев (uh0)
ULS: Управл. блокир. рулев. кол.
UTJ: Электрическая система предотвращения краж, несанкционированный вход
UTR: Сигнализация, противоугонная с включением звукового сигнала и автономным питанием
UW6: Система динамиков 6, на заказ 6 динмк сист(uw6)
UZZ: Радио am/fm стерео, cd, caf, rsa, музыка навигатор (gme/me/тайвань)
V48: Охладитель, максимальн. защита двигателя макс. защитн. охлажд. двиг.(v48)
V83: Заявление об автомобиле — экономическая комиссия оон для европы
VGC: Защитная пленка, противозадирная для краски пленка для защиты краски (vgc)
VHY: Защита кузова из листового металла, высокая устойчивость коррозии
VK8: Держатель очков держатель очков(vk8)
VRG: Улучшенное сиденье в сборке
VRH: Улучшенная рулевая колонка в сборке улучшенная рулевая колонка в сборке (vrh)
VRK: Улучшенная отделка крыши в сборке
VRL: Улучшенная передняя горизонтальная подвеска в сборке
VRM: Улучшенная передняя вертикальная подвеска в сборке улучшенная передняя вертикальная подвеска в сборке (vrm)
VRN: Усовершенствованный агрегат задней подвески усовершенствованный агрегат задней подвески (vrn)
VRR: Усовершенствованные шины и колеса
VTW: Ящик прб/панели, вещевой прб/панель, короб. уклад. (vtw)
VWC: Центр. приборн. панель, черная с ярким глянцем
VY7: Рукоят. рыч. упр. кп, кожа кожан. ручка перекл.(vy7)
W1Y: Управл. рулевое колесо, вспомог., радио, избыточн. управл. дист радиоуправление рул колесом (w1y)
WGA: Компл. приемн. блока радиооборуд., радио
WQX: Колесо 17 х 7, алюминий, конструкция 19 tbd global delta колесо 17 х 7, алюминий, конструкция 19 tbd (wqх)
XL4: Комплект для защиты шасси, моторный отсек
XL8: Frequencies rating 433 mhz
Z1F: Идентификация, киломеры по спидометру идентификация, киломеры по спидометру(z1f)
Как узнать комплектацию шевроле круз. Комплектация Шевроле Круз ЛС — обзор и цены
Для максимального покрытия запросов потребителей Шевроле Круз выпускается в нескольких комплектациях. Они отличаются силовыми установками, типами трансмиссий, отделкой салона и наличием опций. Также машины могут иметь различный кузов. Автомобиль в базовой комплектации обладает минимальной ценой, но не смотря на это является достаточно комфортным. Максимальная комплектация Chevrolet Cruze имеет большое количество «наворотов», позволяющих автовладельцу гордится собственным транспортным средством и получать большое количество приятных впечатлений от вождения автомобиля.
Обзор разновидностей Шевроле Круз
Серийно General Motors выпускает автомобили в кузовах седан, универсал, хэтчбек. Существует несколько вариантов комплектаций:
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!
В таблице ниже представлены периоды выпуска различных авто Шевроле Круз.
Шевроле Круз в комплектации LS
Автомобили в начальной комплектации имеют самую низкую стоимость. Так за новый Шевроле Круз придется заплатить от 700-800 тыс. рублей. Бывший в использовании автомобиль 2010 года выпуска обойдется в 250-400 тыс. рублей.
Приобретая машину в начальной комплектации автовладелец получает:
Вышеизложенное описание начальной комплектации говорит о том, что автовладелец, покупая авто за наименьшую цену, не будет чувствовать дискомфорта. Машина полностью удовлетворит большинство требований. Безопасность соответствует всем международным требованием. Наличие, например, кондиционера, ставит Шевроле Круз на голову выше прочих автомобилей конкурентов в базовых комплектациях.
На фото ниже изображен салон автомобиля в комплектации LS. Материалы, которые в нем применяются выглядят добротно. Перекосов и «сверчков» нет даже после продолжительной эксплуатации.
Наиболее новой версией авто является Chevrolet KL1J Cruze. В 2015 году машина была подвергнута рейстайлингу, в результате которого сменилась решетка радиатора, а углы стали более острыми, намекая на спортивную принадлежность авто.
У автовладельца имеется выбор цвета ткани оформления салона. Стандартных цветов два: серый и черный.
Chevrolet Cruze в комплектации LT
Автомобили в комплектации LT имеют нижеперечисленные цены:
Комплектация LT дает автовладельцу следующие преимущества:
Многие автовладельцы рекомендуют приобретать Шевроле Круз в комплектации LT, а в последующем самостоятельно доводить под себя, устанавливая дополнительные опции. Связано это с тем, что разница с LTZ не столь существенна, а цена при этом ниже.
Обзор Шевроле Круз в комплектации LTZ
Наиболее богатой является комплектация LTZ. Цена за такой автомобиль составляет 1-1.2 млн. рублей. Модель обладает наибольшим выбором опций, многие из которых не доступны на более дешевых Chevrolet Cruze. По сравнению с другими машинами Шевроле Круз разница комплектации LTZ заключается в следующем:
Автомобиль во флагманской комплектации является наиболее безопасным. В нем присутствует шесть подушек безопасности и контроль пристегнутых ремней. Машина имеет возможность широкого выбора различных дополнительно устанавливаемых пакетов опций.
На российском рынке седан Cruze образца 2008 года был представлен в трех вариантах оснащения: Base, LS и LT. В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг, где ключевыми отличиями стали новый передний бампер с иными секциями противотуманок, измененная оптика и решетка радиатора. Изменилась и конфигурация оснащения, теперь автомобиль предлагается в комплектациях: LS, LT и LTZ. В базовом оснащении доступны кондиционер с воздушным фильтром, подогрев передних сидений, обогрев и электропривод боковых зеркал, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники, CD-проигрыватель c радио и 6 динамиками, электроусилитель руля (на версиях с мотором 1,8 л — гидроусилитель), регулируемый по высоте руль, защита картера двигателя и полноразмерное запасное колесо. Средний уровень оснащения LS среди прочего предполагает наличие легкосплавных дисков на 16 дюймов, передних противотуманных фар, регулируемого по высоте и вылету руля, центрального подлокотника между передними сиденьями, задних электростеклоподъемников. Верхний уровень оснащения LTZ может предложить легкосплавные диски на 17 дюймов, хромированные ручки дверей, боковые зеркала с автоматическим складыванием, графический бортовой компьютер, круиз-контроль, парктроник, камеру заднего вида, датчики света и дождя, доступ в салон без ключа и запуск двигателя кнопкой. В базовое оснащение версии LTZ также входит оборудование, доступное в предыдущем варианте (LT) в качестве опций: климат-контроль с воздушным фильтром и аудиосистема MyLink (радио, USB, Bluetooth, цветной дисплей). В качестве опции для LTZ доступен кожаный салон в двух вариантах — серый и коричневый.
Chevrolet Cruze долго выпускался только с двигателями 1,6 л (109 л.с.) и 1,8 л (141 л.с.), которые предлагаются с пятиступенчатой механической либо с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. В 2013 году начались продажи турбовой версии хэтчбека и седана с мотором объемом 1,4 литра мощностью 140 л.с., который комплектуется автоматической коробкой передач. Эта версия обладает хорошими динамическими характеристиками — разгон до 100 км/ч занимает 10,3 с (меньше только у 1.8 MT), а расход топлива достаточно скромен — 5,7 литра на «сотню».
Ходовая часть седана Chevrolet Cruze включает в себя переднюю подвеску на амортизационных стойках типа McPherson и заднюю полузависимую подвеску (торсионная балка). Колесная база — 2685 мм. Минимальный радиус разворота — 5,45 м. Несмотря на принадлежность к компактному классу, автомобиль имеет не такие уж маленькие габариты (длина 4597 мм, ширина — 1788 мм). Универсал сохраняет размер колесной базы семейства, но на 7,8 см длиннее седана и на 16,5 см — хэтчбека. Багажник седана имеет объем 450 литров, спинки задних сидений легко складываются в пропорции 60/40.
Chevrolet Cruze имеет в оснащении необходимый минимум активных систем безопасности: в базовом оснащении это ABS для контролируемого торможения и система EBD (распределения тормозного усилия) для оптимальной работы тормозных механизмов передней и задней оси. Кроме того автомобиль может быть оснащен системами TCS (система контроля тяги для уверенного контакта с дорогой) и ESC (электронная система стабилизации для сохранения устойчивости в экстремальных условиях). Количество подушек безопасности — от двух до шести.
Chevrolet Cruze создан по самым современным стандартам. Собственно, судьба автомобиля получилась достаточно завидной: он успешно продается на всех континентах. В России по итогам 2013 года Cruze входит в десятку самых продаваемых автомобилей. На вторичном рынке автомобиль интересен демократичными ценами и богатой возможностью выбора по типу трансмиссии, кузова, двигателей и, конечно, по техническому состоянию.
Впервые на свой будущий автомобиль под названием Chevrolet Cruze я наткнулся случайно, бесцельно бороздя просторы Интернета. Даже сейчас я не готов сказать, чем сильнее он меня привлёк: своей брутальной «мужской» внешностью или уютом своего оригинального и современного салона. Скажу одно – как говорится, глаз «зацепился» за данный автомобиль и я начал выяснять всё о заинтересовавшем меня средстве передвижения.
Непростой выбор
И вот, определившись с основными параметрами, я стал владельцем запавшего мне в душу автомобиля Chevrolet Cruze комплектации LS, цвета серый металлик с ручной коробкой передач и двигателем 1,8 литров. Для своего класса автомобиль неплохо «упакован»: присутствуют системы ABS и ESP, шесть подушек безопасности, трекшн-контроль, неплохая магнитола с 4-мя динамиками, электростеклоподъёмники, кожаный руль и другие полезные мелочи. Таким образом, есть весь необходимый минимум для современного авто гольф-класса.
Дизайн экстерьера
Дизайн интерьера
И вот, обойдя несколько раз кругом, будущий владелец наконец-то решается открыть дверь и сесть в салон. А там его ждёт продолжение дизайнерских побед.
Рассказывая о сиденьях, плавно перейдём к теме комфорта передвижения на данном авто. Как я уже сказал, сиденья Круза порадуют любителей длительных автовояжей, поскольку долгая дорога в них переносится хорошо, спина и ноги совсем не затекают. Да и в целом автомобиль «заточен» на ежедневное комфортное передвижение по городу либо по трассе, в отличие от таких драйверских авто С-класса, как Мазда-3 или Форд Фокус с их жёсткими подвесками. Круз хорошо «проглатывает» как крупные, так и мелкие неровности, а благодаря наличию торсионной балки в задней подвеске не боится колеи, столь распространенной на российских автомагистралях. При этом нельзя сказать, что автомобиль получился расхлябанным. Он не только чётко прописывает траекторию поворота без намёков на снос (ну если не перебарщивать с нажатием на педаль газа), но и очень устойчив на дороге. Кажется, инженерам GM удалось найти ту самую «золотую середину» между управляемостью и комфортом авто.
Минусы автомобиля
Но, как известно, идеальных автомобилей не существует, а тем более, если он относится к разряду бюджетных. Поэтому хотелось бы выделить и минусы Chevrolet Cruze, проявившиеся по итогам трёх лет его активной эксплуатации. Начнём с подвески. По неизвестным мне причинам (а после подробного изучения форумов я, наконец-то, понял, что это с этим сталкиваются практически все крузоводы), у автомобиля она оказалась чрезвычайно шумной. При этом диагностика не выявляет источников шума: мастера СТО говорят, что подвеска в порядке, но на мелких неровностях, а особенно на так называемой «стиральной доске», отчетливо слышен назойливый стук. «Лечится» данная проблема только заменой всех стоек на неоригинальные, но из-за этого начинает серьёзно «страдать» комфорт.
Шумоизоляция данного автомобиля оставляет желать лучшего, причём гораздо лучшего. На скоростях свыше 90 км/ч шум становится назойливым и раздражающим. Лично я решал данную проблему установкой дополнительной шумоизоляции, что значительно повысило акустический комфорт в салоне.
Также «врождённой болезнью» Крузов с МКПП является слабое сцепление, не всегда справляющееся с полуторатонным автомобилем. Нет, на надёжности данного узла это никак не сказывается, просто периодически, чаще всего в пробке, автомобиль начинает жутко трясти при попытке тронуться на 1 передаче. Такое ощущение, что «что-то и где-то» проскальзывает. В итоге, чтобы тронуться, приходиться активно «играть» педалью газа и ловить момент «схватывания». Избавиться от данной проблемы можно заменив диск сцепления на неоригинальный.
Ну а в остальном никаких технических проблем за все три года эксплуатации Круз абсолютно не доставил, так как даже поломки минули меня стороной (тьфу-тьфу-тьфу). Техническое обслуживание проходил согласно регламентам, в гарантийный ремонт не обращался. Масло заливаю оригинальное, рекомендованное GM. Были заменены тормозные колодки, лампочки, щётки стеклоочистителя, воздушный фильтр двигателя и фильтр салона – в общем, обычные расходники. Цены на оригинальные запчасти очень демократичные, ну а если что серьезное случится, то на разборках всегда имеется достаточно большой ассортимент кузовных запчастей на Круз. Автомобилем пользуюсь каждый день и получаю от езды истинное удовольствие. На настоящий момент пробег машины чуть перевалил за 50 тысяч километров.
Теперь скажу о самом важном для всех автовладельцев – о цене. Три года назад Chevrolet Cruze был одним из лидеров по соотношению цена/качество среди гольф-класса. А участие в государственной программе утилизации и программе льготного кредитования вывело его в топ продаж наравне с многолетним лидером Фордом Фокусом. Конкретно данный автомобиль обошелся мне в 670 тысяч рублей. А вот спустя три года, после небольшого рестайлинга, аналогичная модификация подорожала на внушительные 116 тысяч рублей, что сделало её уже не такой привлекательной для будущих автовладельцев.
Шевроле Круз 2011 это уже заявка на премиальность в С классе. Он далеко уже не обезличенный простачок Chevrolet Lacetti. Чувствуется это во всём от интересного дизайна до поведения на трассе. В салоне Шевроле Круз 2011 комфортно и приятно, интерьерщики в общем хорошо постарались. Современная где то стильная передняя панель, приборы оформлены симпатично. На прозрачном пластике появляются блики при ярком солнце, что мешает считывать показания.
Рулевая колонка, очень приятная на ощупь, диапазоны регулировок большие по вылету и высоте. Что позволяет удобно устроиться на водительском месте. Правда, пластик огорчил, смотрится он на много дороже, чем есть на самом деле.
Дорогу Chevrolet Cruze 2011 держит хорошо, даже можно поставить пять. Что неудивительно ведь у него длинная база, немалый вес и широкая колея. Баланс между управляемостью и комфортом, у машины смещён ближе к последнему, такое неспешное передвижение в пространстве. Но поведение автомобиля намного лучше в сравнении с предшественником. На дороге автомобиль немного валкий, но рулится хорошо.
Технические характеристики
Всего предлагает два мотора, первый 1.6 мощностью 109л.с., крутящим моментом 150Н м, второй 1.8л мощностью 141л.с., крутящим моментом 176Н м. Оба двигателя могут комплектоваться пятиступенчатой механикой или автоматом, но у автомата уже шесть передач.
Цены и комплектации
Что касается комплектаций, то здесь три версии Base, LS, LT. Самый простой Шевроле Круз 2011 стоит 540тыс. (1.6 «механика», за машину 1.6 «автомат» просят 616тыс.), в комплектации Base уже присутствуют четыре подушки безопасности, АБС, аудиосистема, четыре динамика и небольшой электропакет. В Европе же самая простая версия, будет иметь уже систему ESP, плюс шесть подушек. Забавно то, что кондиционера в Base не будет. Комплектация с кондиционером это LS, будет стоить 609тыс. двигатель 1.6л., а при движке 1.8л. уже 656тыс. Если коробка автомат то цена увеличится на 40 000руб. Версия LS включает: шесть подушек безопасности, руль с кожаной отделкой, противотуманные фары, подогрев сидений, регулируемый по высоте и вылету руль, с управлением аудиосистемой. Скорее всего именно эта версия будет наиболее популярна, т.к. здесь есть уже почти все, что предлагают для автомобилей С-класса. Ну а комплектация LT: уже 17 дюймовые диски, климат контроль, датчик дождя, круиз контроль, аудиосистема с чейнджером, уже с шестью динамиками, ESP. Цена на Шевроле Круз 2011 в такой комплектацией равен 708тыс. при этом двигатель 1.8л. и ручная коробка. Если автомат то цена уже 748тыс.
