Шесть способов отличить поддельное моторное масло от оригинального
Срок службы автомобильного двигателя напрямую зависит от качества расходных материалов, которые используются при его эксплуатации. Важно все: чистота бензина, качество используемых присадок, антифриза, а также многих других жидкостей, в том числе и моторного масла. Требуется не только вовремя менять масло в двигателе, но и правильно его выбирать, чтобы оно полностью выполняло возлагаемые на него функции.
Многие автолюбители не понимают важность покупки качественного масла для двигателя и стараются приобрести варианты подешевле. Подходить подобным образом к выбору моторного масла можно, но стоит помнить, что оправдана только покупка сертифицированного товара. Практически любой известный бренд масла подделывают, и от того сложнее становится купить качественный расходный материал.
Какие виды моторного масла присутствуют в продаже
Главная задача масла в двигателе – это снижение износа деталей в результате их трения друг о друга. Каждый крупный производитель подобных расходных материалов имеет несколько типов масла в продаже, которые отличаются по вязкости, химическому составу и массе других параметров. При этом канонически разделить все моторные масла можно на 3 типа:
Перед тем как попасть на полки магазинов, масло проходит контроль качества и сертификацию. На основе заключения комиссии, производитель масла указывает на упаковке его вязкость, свойства и другие параметры. Это требование является обязательным, и если на бутылке с маслом отсутствуют данные о его свойствах, значит, перед вами подделка низкого качества, которую опасно заливать в двигатель.
Как отличить подделку моторного масла от оригинала
Водителям, которые заботятся о своем автомобиле, рекомендуется выбрать один тип масла, который они планируют заливать в машину на протяжении ее «жизни». Однако в продаже находится очень много поддельных масел, и покупка знакомого расходного материала в неизвестном магазине может таить в себе опасность. Настоятельно рекомендуем, перед тем как заливать масло в двигатель, проверьте его. Ниже приведены 6 способов проверки масла, и лучше использовать их все, чтобы убедиться в качестве товара.
Первый способ: Анализ этикетки
Производители самой низкокачественной контрафактной продукции не заботятся даже об этикетке, забывая нанести на нее сведения, без которых масла не пропустили бы в продажу. Рекомендуем перед покупкой масла в интернете ознакомиться с тем, как должна выглядеть упаковка продукта от конкретного бренда.
Из базовых рекомендаций можно отметить, что на этикетке масла от любого производителя содержится информация о его следующих параметрах:
Не забудьте посмотреть на масле дату его изготовления. Должно быть указано не только число, но и конкретное время, а также номер партии данного продукта.
Второй способ: Проверка цвета
Цвет масла может сказать о многом. Чтобы его проверить, налейте масло в прозрачную тару или на белый лист бумаги. Качественное масло отдает в желтизну, тогда как изготовленная без соблюдения технологических процессов продукция гораздо более темная.
Третий способ: «Бумажный тест»
Определить наличие вредных присадок в масле двигателя довольно просто, если провести «бумажный тест». Для этого вам понадобится чистый лист бумаги и небольшое количество масла. Возьмите его и налейте на бумагу, после чего поставьте ее под наклоном и понаблюдайте за тем, как стекает масло. За продуктом должна оставаться практически невидимая полоса. Если след от масла темный, то в нем много присадок, от него необходимо отказаться – это некачественная продукция.
Четвертый способ: Проверка структуры
В качественном масле не должны оставаться осадки, и оно обязано обладать однородной структурой. Проверить это можно двумя способами:
Заливать в двигатель масла с отслаивающимися частицами присадок крайне опасно. Они могут осесть на деталях мотора и привести к его повышенному износу.
Пятый способ: Проверка вязкости
Вязкость – один из главных критериев масла, но проверить продукт на него довольно сложно, особенно автолюбителям с малым опытом. К тому же, различные масла ведут себя разным образом в зависимости от температуры. Визуально проверить вязкость масла можно, если его заморозить, например, до минуса 20 градусов по Цельсию, а далее посмотреть на его «поведение». В таких условиях проще всего определить качество масел по вязкости 10W-30 и выше, менее вязкие варианты будут вести себя практически без изменения.
Шестой способ: Соотношение цены и качества
Ни по какой акции и никогда качественное масло не будет стоить в 2-3 раза ниже, чем на фирменных точках продаж. Если вы увидели распродажу масла Mobil, Agrinol, Motul в неизвестной для вас ранее точке продаж, отнеситесь к этому с соответствующей настороженностью.
Оригинальное и поддельное моторное масло: как отличить
Какие масла подделывают чаще?
Подделка моторного масла существует практически для всех брендов. Так, например, этой зимой был накрыт подпольный цех по производству фальсификата. В различные фирменные канистры мошенники разливали осветленную отработку. Таких «производств» весьма много и они масштабно наполняют рынок подделками.
Цех по производству фальсификата
Мошенники имели качественные наклейки. Внешнему виду уделялось много внимания, поэтому подделка была очень похожа на оригинал. Этого нельзя сказать про содержимое. В канистры фасовалась осветленная отработка. Заливка такой смазки в мотор за 3-7 тыс. км приводила к закоксовыванию и выходу двигателя из строя.
Этикетки
Закоксованный двигатель
Согласно отзывам специалистов наиболее часто подделывают масла брендов:
Немалую роль на количество фальсификата оказывает сложность создания упаковки. Наиболее легко мошенникам удается сфабриковать пластиковые канистры. Поэтому покупка такой смазки сопровождается высоким риском попасть на подделку.
Пластиковые канистры
Гораздо сложнее подделать металлическую упаковку, которую имеют фирменные смазки брендов:
Фальсификаторы не имеют оборудования для печати по металлу и изготовления железных емкостей. Долгое время это уберегало от контрафакта, но мошенники нашли выход. У автомастерских скупаются аккуратно снятые крышки и пустые емкости. В них заливается жидкость лишь отдаленно напоминающая смазку. Она и поступает в продажу в фирменной упаковке.
Смазка в металлической упаковке
Угрозы, возникающие при использования «левого» масла
Основная опасность применения контрафактной продукции прячется в падении ресурса из-за несоответствия «левого» масла объявленным параметрам. Для производства фальсифицированной продукции применяют дешевую минеральную смазку с минимальным объемом добавок, а иногда и без них.
Полученный продукт и так не соответствующий требованиям настоящего производителя, может стать слишком жидким при сильном нагреве и слишком густым при сильном охлаждении. Это приведет к тому, что нагруженные пары получают недостаточное количество смазки. В результате они начинают работать с повышенным трение, а это может привести к выходу из строя некоторых деталей и узлов. По этой причине, может произойти заклинивание двигателя.
Стоимость и место покупки
Одним из определяющих факторов покупки оригинального масла является место его продажи. Смазку не стоит брать в мелких магазинах на незнакомых автозаправках. При этом даже в проверенных местах можно попасть на подделку. Причина этого в подмешивании фальсификата к оригиналам даже официальными поставщиками. Рынок смазок погряз в различных черных схемах и коррупции.
Цена на приобретаемое масло не должна отличаться более чем на 10-15% от среднерыночной. Любые значительные скидки говорят о высоком риске купить фальсификат, который в последующем выльется в капитальный ремонт двигателя.
Как отличить настоящее моторное масло от подделки
Поддельное масло с низкими эксплуатационными характеристиками плохо смазывает детали двигателя и неэффективно отводит от них тепло, за счет чего снижается степень защиты всех элементов.
Высоконагруженные компоненты мотора, работающие в экстремальных режимах, оказываются вынужденными функционировать в условиях сухого трения и при высоких температурах, из-за чего они неминуемо повреждаются.
Масляный контрафакт обычно не имеет эффективных омывающих способностей — это свойство присуще качественным маслам — по этой причине внутренние части мотора быстро загрязняются, что также может привести к капитальному ремонту мотора. В итоге экономия на масле обернется солидными затратами на восстановление двигателя.
Конечно, вряд ли автомобилист зная, что перед ним на прилавке стоит поддельное масло, не колеблясь купит его. Дело в том, что и подделки стали сейчас выглядеть весьма убедительными на фоне оригинальной продукции. Как же отличить одно от другого?
Отчасти обезопасить себя от риска купить контрафактное масло можно, правильно выбрав место для покупки. Не зря производители ГСМ настойчиво повторяют, что покупать их продукцию лучше у авторизованных продавцов, на проверенных торговых точках, у дилеров и сертифицированных представителей. Это дельный совет, но полагаться только на него не стоит. Надо знать также и некоторые признаки, которые однозначно укажут на то, что у вас в руках не оригинальное масло, а его подделка. Об этих признаках давайте и поговорим.
Один из наиболее верных способов проконтролировать подлинность моторного масла заключается в проверке его цвета. Если отлить в пластиковый стаканчик немного качественного масла, можно увидеть, что он имеет желтоватый оттенок. Контрафактное масло, наоборот, отличается черным оттенком. И если налить немного такого масла на чистую бумагу и наклонить ее в разные стороны, то, стекая по поверхности листа, оно будет оставлять за собой черные следы. Это признак низкокачественного продукта с большим количеством присадок.
Можно провести и тест с магнитом: опустить его в стакан с моторным маслом и оставить в темном месте. Примерно через 15 минут нужно оценить степень однородность жидкости в стакане. В случае некачественного масла на дне емкости появится неоднородный осадок.
Но провести такие эксперименты в автомагазине, скорее всего, не получится. По каким признакам покупатель может понять, что на прилавке стоит некачественно масло, и тем самым обезопасить себя от покупки продукта сомнительного происхождения?
Для этого стоит внимательно посмотреть на этикетку. Авторитетные производители масла делают ее для своих канистр в хорошем качестве. Вполне ожидаемо, что качественный продукт имеет яркую этикету, которая надежно приклеена к канистре, и на которой хорошо пропечатана все нужные сведения.
Речь идет не только об информации, касающейся свойств самого масла, но и о данных о производителе, включая и телефон службы поддержки. Часто на той же этикетке могут находиться специальные голограммы или коды, по которым можно сверить подлинность продукции, обратившись на сайт производителя, в его каталог или связавшись со службой поддержки.
Кроме этикетки стоит оценить качество и самой канистры. Дешевый продукт чаще всего льют пластиковую тару, качество исполнения которой оставляет желать лучшего. У канистры с контрафактным маслом, скорее всего, не будет специальной пломбы на крышке или голограммы, которые некоторые производители ГСМ используют как средство защиты своей продукции от подделок. Наличие некачественной пломбы или статичной, то есть не переливающей голограммы, также могут стать поводом усомниться в качестве продукта.
И, наконец, традиционный аргумент — дешевое не бывает качественным. Заниженная стоимость моторного масла по-прежнему остается признаком контрафактного товара.
Этикетка
Выявление подделки рекомендуется начинать с осмотра этикетки. У оригинала недопустимо наличие дефектов полиграфии. Элементы на этикетке должны плавно переходить друг в друга. С дизайном того или иного бренда рекомендуется ознакомиться предварительно.
Плавные переходы
Расплывающиеся линии
Резкие обрывы линий и тень у тигра
Выявит фальсификат можно по мелочам. Так, например, тень от тигра на этикетках мошенников позволила избежать заливки в двигатель отработки многим автовладельцам.
Тигр без тени
Этикетка с тыльной стороны канистры у оригинала не имеет орфографических ошибок, дефектов полиграфии и прочих изъянов. Вся информация на ней достоверна
Этикетка с тыльной стороны
При изготовлении фальсификата редко удается сохранить фирменные оттенки. Из-за этого этикетка получается более темной или светлой на фоне оригинала.
Разница в оттенках
Насыщенность цвета
Настоящая или поддельная смесь, в чем разница?
Оригинальное моторное автомасло — жидкость, состоящая из базовой основы и присадок. От количества и качества присадок зависят свойства смеси, влияющие на работу мотора. Качественное масло должно образовывать масляную пленку на элементах привода, для защиты мотора от износа.
Подделка отличается от оригинала более дешевым и менее качественным составом присадок. В такой моторной смеси могут присутствовать вредные вещества, уменьшающие ресурс двигателя. Поддельный продукт может отличаться от оригинальной смеси по таким параметрам:
Очевидно: использование некачественной моторной смеси приведет к ускоренному износу привода. Использование подделки может вызвать:
Рекомендуем посмотреть видео, которое поможет вам научиться отличать поддельные моторные масла от оригинальных жидкостей:
Канистра
Пластиковые канистры у подделки сделаны более грубо. Места стыка имеют дефекты. На ощупь пластик жесткий, но на просвет можно увидеть количество содержимого.
Дефекты пластика
С металлическим емкостями все гораздо сложнее. В них подменивается содержимое, но с сохранением фирменной упаковки. Несмотря на это рекомендуется осмотреть все стыки и завальцовки. Присутствие любых вмятин говорит о подделке.
Осмотр завальцовки
Ручка у оригинала крепится надежно. Она зафиксирована точечной сваркой. Любые повреждения недопустимы.
Ручка
Легендарный GM: ищем оригинал и избегаем подделок
Высокий спрос на эти масла не мог пройти мимо мошенников – сегодня доля подделок составляет едва ли не 50% рынка, поэтому, если вы покупаете масло не у официального дилера или проверенного магазина, риск получить контрафакт очень высокий. Однако есть целый ряд признаков, по которым легко раскусить подделку и уберечь себя и свой автомобиль от неприятных последствий.
Первое, на что вы можете обратить внимание – крышка канистры.
У европейского оригинала на крышке методом тиснения выбита инструкция по открыванию – она вытягивается за два полукольца, которые легко отделить от основной конструкции. У подделки гравировки нет или она совсем не похожа на оригинал. Стрелки на фото указывают на полукольца – как видите, у оригинала их два, а вот у подделки чаще всего одно.
Правда, не стоит только по этому признаку отметать идею покупки, потом что на рынок попадают как европейские оригиналы, так и российские – у них крышка отличается от стандарта ЕС, но это никак не влияет на качество масла.
Обратите внимание на голограммы и этикетки:
Это две оригинальные канистры – слева европейского образца, справа – российского. Как видите этикетки четкие, хорошо читаемые, с заметными и информативными голографическими наклейками.
На лицевой стороне оригинальной канистры этикетка наклеена ровно и имеет четкий шрифт. В правом верхнем углу должна быть яркая и четкая голографическая защитная наклейка. Вот так она выглядит у поддельных масел:
А вот так выглядит оригинал:
Как видите, у подделки наклейка скорее просто отражает свет, никакой четкости и читаемой информации. У оригинала наклейка переливается разными цветами и создает объемное изображение, в котором проявляется логотип производителя.
Обратите внимание на заднюю этикетку оригинала европейского производства:
Для Европы характерна двойная наклейка-книжка, на российских маслах наклейка одинарная и на русском языке. У подделок чаще всего наклейка-книжка с грубыми и неровными краями, следами клея и нечетким шрифтом – сразу заметно, что это дешевая печать.
Еще один важный момент – дно канистры. Вот так оно выглядит у оригинальных масел:
Как видите, у оригинала ровный шов без наплывов, а у подделки – некачественный и неровный, само дно с явными дефектами. Кроме того, символы и маркировки «пляшут» и искажаются, чего в оригинале не бывает. Ну и конечно пластик у поддельной канистры мятый – его легко вдавить пальцем на углах и он не выправится. У оригинала пластик прочный, и продавить его сложно.
Крышка
Крышка должна откручиваться легко, с характерными щелчками защитной пломбы. Недопустимо ее снятие вместе с фиксирующим кольцом. Подтеков смазки из-под крышки также не должно быть.
Фирменная крышка
Крышка, которая снимается с защитным кольцом
Производители используют на крышках защитную наклейку. Она имеет свои особенности в зависимости от бренда. Также у оригинала нередко присутствует тисненная надпись с названием производителя.
Защитная наклейка
Название производителя
Для металлических канистр фальсификаторы скупают крышки у автосервисов. Как бы мошенники не старались аккуратно снять и надеть крышку, на ней остаются следы. Поэтому при наличии вмятин или других дефектов от покупки смазки рекомендуется отказаться.
Крышка на металлической таре
Как найти оригинальное масло Motul для своего авто
В последнее время на рынках Беларуси настоящий наплыв контрафакта с маркой Motul – это бьет не только по репутации производителя, который совершенно не виноват в существовании «подпольщиков», но и по безопасности автолюбителей – никогда не знаешь, ка поведет себя двигатель на неизвестной смеси. Мы поможем вам отличить подделку от неповторимого оригинала!
Итак, первое, что должно насторожить вас – некачественная канистра, так как Motul, как и все крупные производители, тщательно следит за качеством упаковки. У качественного масла канистра будет прочной, плотной, цвет пластика – черный и равномерный без нап лывов, неровностей и проплешин в оттенке. На ручке обязательно будет заводская надпись Motul крупным рельефным шрифтом с четкими гранями. На подделке в основном нет никаких штампов, а сама канистра мягкая, как и вся дешевая штамповка.
Вот пример того, как выглядит оригинальная канистра:
Еще один явный показатель качества – хорошая четкая печать и двойная этикетка с обратной стороны канистры. В многослойной этикетке инструкция написана на нескольких языках, и обязательно – на русском. В контрафакте русского языка может не быть, но чаще всего нет и самой войной этикетки – ее заменяет обычный однослойный стикер. Качество чернил тоже неважное – иногда они размазываются, если провести по ним мокрым пальцем, да и сам текст выглядит неряшливо и читается с трудом.
У оригинального продукта этикетка выглядит всегда достойно:
Также всегда обращайте внимание на дату розлива – у оригинального масла она напечатана на лицевой или обратной стороне канистры, и в продажу поступает только масло, разлитое менее пяти лет назад. У контрафакта дата розлива может быть любой, и напечатана она будет довольно мелким и некачественным шрифтом, словно на старом чеке. У оригинального продукта шрифт четкий и хорошо читаемый:
Еще один признак оригинала – защита горловины от вскрытия. Под классической крышкой горловина закрыта заглушкой, которую можно снять только после покупки масла. В подделке такой защиты нет – только обычная крышка. И, конечно же, это заметно сказывается на цене – контрафакт всегда стоит подозрительно дешево, а продавцы это объясняют тем, что везут масло из Литвы и Польши, мол, там цены ниже. Не верьте обману политика Motul в отношении цен очень строгая – стоимость масел по всему миру фактически одинаковая, и в Литве не может быть дешевле, чем в Нидерландах, Китае, Беларуси или любой другой стране, что бы вам ни говорили.
Ну и последний и, пожалуй, самый главный признак – только оригинальное масло получает акцизу, так как поставки осуществляются официально, с проверкой всех документов. У подделки акцизы нет и быть не может.
Считывание смартфоном
Фальсификаторы также применяют коды на своей продукции. Поэтому факт наличия защиты еще не означает, что перед покупателем фирменная смазка. Необходимо считать QR-код. Если он недействителен или ведет, например, на главную страницу компании, но не подтверждает подлинность, то масло поддельное.
Невозможно считать код
Проверка кода
Сообщение о раннее проводимой проверке по данному коду
Обходим стороной подделки и выбираем оригинал Comma
Чаще всего мошенники подделывают масла Comma следующими методами:
Чтобы отличить подделку от оригинала, обратите внимание на канистру и этикетку.
У фирменной тары пластик качественный и однородный, тогда как подделки он дешевый даже на вид и очень легко поддается деформации, а также на нем хорошо видны все швы и спайки, которые иногда могут быть сделаны довольно криво.
Крышка оригинала изготавливается из той же марки пластика, что и канистра, и защитное кольцо при открывании полностью отделяется, оставаясь на горловине. У подделки крышка сделана из дешевого пластика, кольцо припаяно почти сплошным швом и отделить его при открывании сложно – часто оно снимается вместе с крышкой.
Этикетка также должна быть качественной, с четкой и яркой печатью, равномерной проклейкой гладкими краями. У контрафакта наклейка часто отходит, из-под нее выглядывает клей, надписи нечеткие, с неравномерной прокраской и иногда даже смазанными чернилами. На оригинальной этикетке всегда указаны модель масла, допуски, спецификации, фактические данные поставщика и контактные данные.
И, конечно же, стоит обратить внимание на само масло – оно должно иметь характерный, но не резкий запах. Подделка обычно пахнет химией очень сильно – это сразу заметно при вскрытии канистры.
Итоговая таблица отличий
Независимо от бренда есть ряд критериев, позволяющих отличить оригинал фирменной смазки.
Таблица — Как отличить подделку масла
| Критерий | Оригинал | Подделка |
| Место покупки | Крупный магазин или фирменный представитель | Киоск на заправке |
| Этикетка | Добротная, легко читаемая | С дефектами полиграфии |
| Крышка | Надлежащего качества | Имеет признаки вскрытия |
| Канистра | Из мягкого пластика | Просвечивается, неровный стык |
Castrol: как не купить контрафакт
Моторное масло Castrol подделывается не только российскими народными умельцами, но и представителями многих других стран, так что столкнуться с контрафактной продукцией этого бренда можно практически в любом уголке нашего мира. Отличить оригинал от подделки можно по следующим особенностям:
Состав фальсификата
Как правило, поддельная моторная смазка состоит из смеси индустриального «веретенного» масла с его самыми дешевыми, низкокачественными сортами, предназначенными для использования в двигателях тракторов или большегрузных авто. Очень часто попадаются жидкости, в состав которых входит регенерированная (восстановленная) «отработка». Поддельное масло по своей вязкости лишь приблизительно напоминает оригинальный продукт. Необходимые присадки, которые являются наиболее дорогостоящим компонентом настоящего моторного масла, в подделке или совсем отсутствуют, или находятся в очень низкой концентрации.
