О чем вам не расскажет продавец: на что важно обращать внимание при покупке коляски
Выбор детской коляски — процесс очень ответственный и имеющий множество нюансов. Ведь именно от того, насколько удачное средство передвижения вы купите для своего малыша — зависят его безопасность и комфорт. Я сам являюсь отцом троих детей, и на личном опыте испытал все сложности, с которыми сталкиваются родители при выборе и эксплуатации детских колясок.
Не секрет, что большинство из нас руководствуется в первую очередь критериями эстетики — хочется, чтобы коляска была красивой, модной. А проблемы, связанные с недостаточным удобством (эргономичностью), и неудовлетворительным качеством коляски, обычно обнаруживаются только в ходе ее эксплуатации. При этом вопросы безопасности ребенка нередко вообще остаются «за скобками».
Вот на какие 12 нюансов важно обращать внимание, чтобы выбрать своему малышу не только красивую, но и удобную и безопасную коляску.
1. Колеса без протекторов
Колеса не должны иметь протекторов. Совсем! Единственное, что делает проектор на колесах детской коляски – это собирает грязь. В отличие от автомобиля, которому протекторы нужны потому, что двигатель вращает колеса и они, цепляясь за дорогу, двигают машину вперед, коляска движется пассивно – ее толкают родители, а значит наличие протекторов не играет никакой практической роли.
2. На люльке можно сэкономить
Коляска-люлька нужна ребенку очень непродолжительное время, а значит на ее качестве и функционале вполне можно сэкономить, выбрав впоследствии более качественную и удобную прогулочную коляску.
3. Одинаковая колея передних и задних колес
Если вы намерены возить коляску не только по асфальту и не только летом, то лучше выбрать коляску с одинаковой колеей передних и задних колес – ее легче вести по снегу, или грунтовой дороге. Закатить такую коляску на пандус также намного проще. Трехколесные коляски неудобны по этой же причине.
4. Примеряем коляску к автомобилю
Оцените размеры коляски в сложенном виде и сравните их с размерами багажника вашего автомобиля. Лучше отказаться от покупки коляски, которая не помещается в багажник вашей машины без дополнительных действий (демонтаж колес и т.д.).
5. Стандартные колеса
Желательно выбирать коляску со стандартными колесами, которые легко будет заменить при поломке — посмотрите, какие колеса продаются в качестве запчастей в магазине детских товаров, и выберите коляску с такими же колесами. Лучше выбрать коляску с колесами, не имеющими воздушных камер. Потому что колеса, которые нужно накачивать насосом, потребуют дополнительного обслуживания. Чтобы ребенка не трясло, а ход коляски был плавным, вполне достаточно шин, заполненных вспененной резиной, и эффективной системы рессор в шасси коляски.
6. Совместимость с автокреслом
Обратите внимание на совместимость шасси коляски с автокреслом. Самой люлькой вы очень скоро перестанете пользоваться, а шасси еще поработает в паре с автокреслом.
7. Утепляемся к зиме
Покупая коляску-люльку для ребенка, родившегося осенью или зимой, обратите внимание на степень ее утепления и непродуваемости ветром.
8. Чем пахнет коляска?
Понюхайте выбранную коляску — в ней не должно быть запаха «новых материалов», пластика, резины и других химических запахов. Особенно важно, чтобы никакой запах не ощущался внутри люльки. Материалы должны быть по-возможности моющимися.
9. Удобство в мелочах
Обратите внимание на то, что в коляске должно быть вместительное багажное отделение, карманы для различных вещей, подставка на ручке. Удобно, если в коляске есть окошко для наблюдения за ребенком при опущенном тенте. Посмотрите, насколько эргономична ручка коляски, на той ли она высоте, на которой это удобно именно для вас. Оцените, насколько удобно будет поднять коляску и перенести ее через препятствие.
10. Цвет коляски
Цвет внутренних, обращенных к ребенку, поверхностей коляски должен быть, по возможности, спокойным, неярким. А вот расцветка внешних поверхностей коляски предпочтительная ярких цветов. Особенно, если вы предполагаете прогулки по дорогам, где ездят автомобили. Не помешают и световозвращающие элементы.
11. Простота конструкции тормоза
Конструкция тормоза в коляске имеет значение: тормоз должен быть устроен максимально просто, иначе рано или поздно он забьется грязью и перестанет работать.
12. Трансформеру отказать
На самом деле коляски-трансформеры неудобны и нефункциональны. Лучше всего взять две разные коляски – люльку (которая может быть простой и недорогой) и хорошую прогулочную коляску.
Как узнать, безопасна ли выбранная коляска?
Безопасность применяемых материалов обязательно оценивается при сертификации данной конкретной модели коляски, поэтому не нужно стесняться попросить у продавца копию сертификата соответствия. Убедитесь, что в нем указана именно та модель коляски, которую вы собираетесь купить!
Читайте также другие посты эксперта, посвященные детской тематике:
Как отличить настоящую Adamex Barletta от подделки и убедиться что коляска не б/у?
В данной статье мы поделимся несколькими советами о том, как можно отличить Adamex Barletta от других колясок, а также узнать, что предлагаемая Вам коляска не б/у, а новая.
Покупая любой товар, будь то мобильный телефон на онлайнере или телевизор в гипермаркете, Вы получаете его в заводской упаковке. Не вдаваясь в предназначение упаковки (дизайн, сохранность при перевозке и так далее), просто подумайте, какие чувства вызвал бы у Вас доставленный мобильный телефон, упакованный не в фирменную коробочку, а просто в полиэтиленовый пакет?
Детские коляски здесь не являются исключениями. На заводе их складывают в отдельную коробку таким образом, чтобы максимально исключить возможность деформации коляски или ее частей в процессе транспортировки. Это раз. Также наличие коробки является хорошим подтверждающим фактом, что коляска привезена легально, а, значит, у Вас не возникнет проблем с ее гарантийным (пфу-пфу-пфу через левое плечо) и постгарантийным (пфу-пфу-пфу еще разок) обслуживанием. Это два.
Вот, например, как должна выглядеть оригинальная упаковка для детской коляски Adamex Bareltta:
Идем дальше. Допустим с упаковкой все в порядке. Как узнать, что Barletta именно Barletta? Здесь могут помочь следующие факты:
1) все та же упаковка, где указано и название коляски (Adamex Barletta Delux), и номер расцветки (19s);
2) надпись (именно надпись, не наклейка) “ Barletta by A Adamex” на раме коляски:
3) инструкция по эксплуатации Adamex на русском языке:
Б/У или новье? Наличие свежих покрышек и чистенький внутренний матрасик, к сожалению, не означает, что коляска новая, так как эти элементы можно безболезненно обновить. Поэтому к пунктам, указанным Выше, добавляем:
4) наличие запаянного (не на скотче) полиэтилена на раме коляски, в том числе на самой ручке:
5) наличие 2-х ярлычков на коляске:
Не лишним также будет проверить продавца Адамекс Барлетта на наличие его в списке магазинов, с которыми заключены (со стороны официального представителя Adamex Barletta в Беларуси) прямые договора на поставку и сервисное обслуживание данной коляски
Как выбрать детскую коляску
Чтобы пользоваться ей долго и с удовольствием
Выбрать транспортное средство для новорожденного — почти такая же непростая задача, как и купить автомобиль, особенно когда сталкиваешься с этим впервые.
У меня двое детей, и за все время родительства мы успели сменить уже пять колясок. В этой статье я расскажу, как не повторить моих ошибок и выбрать идеальную коляску с первого раза, даже если вы никогда раньше с этим не сталкивались. Чтобы сориентировать в ценах, я покажу примеры колясок средней категории — не самых дешевых, но и не дорогих.
Какие бывают коляски
Как в мире машин есть внедорожники, седаны и кроссоверы, так и коляски делятся на несколько крупных категорий: они различаются внешне и помогают родителям решить разные задачи.
Люльки и прогулки. Первые коляски для младенцев называют люльками. Их задача — обеспечить малышу ровную поверхность для лежания и защитить его от недружелюбных особенностей внешнего мира: амортизаторы смягчают тряску на колдобинах, а капюшон и накидка укрывают от ветра, дождя и палящего солнца.
Люльки стоят около 15—20 тысяч рублей. Часто производители добавляют полезные аксессуары — сумку для мамы в цвет обивки коляски и корзину для покупок, которая стоит на дне рамы.
Обычно люльки используют до тех пор, пока ребенок не начнет сидеть. После этого понадобится следующая модель — прогулочная коляска, или прогулка. В этом возрасте дети спят уже не так много и активно интересуются окружающим миром — чтобы увеличить ребенку обзор, сиденья колясок обычно повернуты в сторону улицы, а не мамы.
Прогулочная коляска с хорошими отзывами стоит 8 тысяч рублей.
Первая коляска моего сына — классическая люлька: этим транспортом он пользовался с рождения и до пяти месяцев
Трансформеры: два в одном и три в одном. Когда именно малыша понадобится пересаживать в прогулку, предугадать сложно: одни дети готовы к этому уже в пять месяцев, а другие предпочитают полежать в люльке подольше. Для таких неопределенностей придумали коляску-трансформер. В ее комплект входит рама и дополнительные элементы: люлька и прогулка, если коляска два в одном, или люлька, прогулка и автокресло в конфигурации «три в одном».
Коляска-трансформер Olsson 2 в 1 — 14 139 Р
Коляска-трансформер Adbor 3 в 1 — 26 929 Р
Автолюльку тоже можно установить на раму — получится аналог основной коляски. Постоянно возить ребенка в таком устройстве врачи не рекомендуют, но иногда это бывает удобно: например, чтобы заехать за покупками и не загружать машину громоздкой люлькой, а ребенка не носить по магазину на руках.
Еще коляски-трансформеры часто позволяют родителям выбрать, в какую сторону повернуть прогулочный блок: лицом к ним или к улице. Это может пригодиться, если ребенок не сразу привыкнет к изменениям или просто не захочет надолго упускать из вида маму.
Минусы у трансформеров тоже есть. Рамы таких колясок в первую очередь рассчитаны на то, чтобы обеспечить устойчивость люльке, — прогулка-трансформер, скорее всего, окажется более громоздкой и тяжелой, чем аналоги без возможности установить люльку. А еще не все родители доверяют безопасности автолюлек «из комплекта» и предпочитают покупать удерживающие устройства авторитетных производителей автокресел.
Чтобы избежать всех этих недостатков, можно собрать трансформер самостоятельно: купить отдельные части и объединить их с помощью специальных адаптеров. С коляской для дочери мы так и поступили и превратили удобную прогулку в трансформер три в одном с автокреслом Cybex.
Коляски для двойни и для погодок. Обычно коляски рассчитаны на одного ребенка, но для родителей, которым приходится возить сразу нескольких детей, предусмотрены специальные модели.
Коляски для двойни сконструированы так, чтобы на раму можно было прикрепить одновременно две люльки или две прогулки.
Коляски для погодок обычно два в одном: на шасси можно поставить люльку и прогулочный блок, чтобы родители могли одновременно возить новорожденного и его старшего брата или сестру, которые пока сами не слишком крепко стоят на ногах.
Вне зависимости от количества детей и конструкции коляски родителям понадобится выбирать и люльку, и прогулку. Расскажу подробнее, на что обратить внимание в каждом случае.
Как выбрать люльку
Когда я покупала первую люльку, все коляски казались мне одинаковыми, поэтому я выбирала по цвету и цене. Оказалось, что различий гораздо больше и все они влияют на комфорт родителей и малыша.
Габариты. В магазине колясок габариты люлек обычно не бросаются в глаза, зато после покупки родителей может ждать неприятный сюрприз: например, коляска не влезает в лифт или не помещается в багажник автомобиля.
С такой проблемой столкнулись и мы: надежная на вид коляска оказалась слишком тяжелой и с трудом помещалась в машину — поэтому с сыном мы «гуляли» на балконе, а на улицу выходили только в случае крайней необходимости. При первой возможности мы сменили громоздкую люльку на легкую прогулку.
Чтобы такого не произошло, перед покупкой я рекомендую измерить все места, куда должна проходить коляска: лифт — в длину и ширину, а багажник, сиденья автомобиля и место для хранения коляски — в длину, ширину и высоту.
В магазине сравните коляску с замерами — не стесняйтесь приходить в шоурум с рулеткой и складывать коляску так, как будете грузить ее в багажник: продавцы видели и не такое, а обнаружить, что в машину не помещаются два миллиметра торчащей ручки, будет очень обидно.
Обратите внимание на вес. Обычно коляски-люльки весят 13—16 кг — и это без ребенка. Если вы не планируете хранить коляску под лестницей или живете в доме без лифта, выбирайте варианты полегче: каждый дополнительный килограмм, который приходится таскать по ступеням, будет чувствоваться.
Колеса. Основное правило простое: чем больше колеса, тем легче везти коляску. Если гулять придется по сугробам или дорога в поликлинику усеяна рытвинами и колдобинами, обратите на этот параметр особенное внимание, иначе выход на улицу рискует превратиться в бесконечную полосу препятствий.
Другой важный параметр колес — поворачиваются они или нет. Поворотные колеса делают коляску более маневренной, но в грязи или снегу они быстрее буксуют. Идеальный вариант — колеса с кнопкой блокировки, которая позволяет родителям выбрать нужную опцию, исходя из условий дороги. На маневренность влияет и количество колес: трехколесными колясками проще управлять, зато классические четырехколесные более устойчивые.
Коляска 2 в 1 с надувными поворачивающимися колесами — 14 349 Р
Еще колеса бывают надувными, как у велосипеда, и ненадувными: например, из цельной резины или с гелем вместо воздуха внутри камеры. Надувные колеса едут более плавно и лучше защищают от тряски, зато их легко проколоть и нужно подкачивать.
Защита от погодных условий. Выход с ребенком на улицу не всегда получается подгадать под идеальную погоду: без осадков, яркого солнца и сильного ветра. Зато можно выбрать коляску, которая защитит малыша от нежелательных погодных явлений.
Насколько комфортно будет малышу в коляске, зависит от капюшона: чем он глубже, тем лучше укроет ребенка от осадков и обеспечит больше тени в жаркий солнечный день. Чтобы коляска меньше нагревалась, лучше выбирать люльки светлых оттенков или со светоотражающим покрытием, а водоотталкивающий материал поможет малышу остаться сухим, если внезапно начнется ливень.
Возможности для малыша. Первое время малыш лежит на спине и смотрит вверх, но через пару месяцев ему захочется расширить обзор. Помочь в этом могут дополнительные опции в коляске: окошко в задней стенке капюшона и регулирующаяся спинка.
Хотя окошко обычно называется вентиляционным, его можно использовать и по-другому : положить ребенка в люльке на живот и показать ему мир впереди коляски. Наклон спинки тоже позволяет увидеть больше, но уже со стороны мамы: иногда даже такие незначительные изменения помогают успокоить малыша, которому попросту наскучило смотреть в одну точку.
Удобство для родителей. Коляска должна подходить родителям по высоте: постоянно тянуться к ручке или слишком сильно наклоняться, чтобы поправить ребенку шапочку или дать соску, будет неудобно.
Если рост родителей различается значительно, а гулять с ребенком планируют оба, выбирайте коляску с регулируемой ручкой — так каждый сможет установить ее на комфортную для себя высоту.
Как победить выгорание
Как выбрать прогулочную коляску
Выбирать прогулочную коляску одновременно и легче, и сложнее, чем люльку. Легче — потому что родители уже знают, какие габариты у лифта и кладовки, и могут оценить дорожные условия рядом с домом. Сложнее — потому что пользоваться прогулкой ребенок будет уже не полгода, а год или даже два: если коляска не подойдет, перетерпеть пару месяцев уже не выйдет — придется раскошеливаться на новую.
Вот какие параметры стоит учесть дополнительно, чтобы не прогадать с прогулкой.
Механизм складывания. Благодаря тому, что ребенку уже не нужна люлька с жестким каркасом, производители прогулочных колясок уделяют больше внимания удобству родителей, которые будут поднимать коляску по лестницам и брать с собой в путешествия: прогулки, которые не входят в состав колясок-трансформеров, обычно удобно складывать и носить на одном плече.
Два самых популярных механизма складывания называются «трость» и «книжка».
Коляски-трости обычно весят меньше за счет тонкой рамы, небольших колес и двух ручек-крючков вместо одной ручки-скобы. Зато коляски-книжки более универсальны: большие колеса справятся с сугробами, и ребенка не придется пересаживать зимой в санки, а единая ручка позволит катить коляску даже одной рукой.
Хотя трость кажется более компактной, в небольших автомобилях она может не уместиться в ширину багажника: придется класть коляску по диагонали и жертвовать другим габаритным багажом. Книжка займет чуть больше места в высоту из-за размера колес, зато упаковывать остальные вещи будет проще.
Регулировка сиденья и подножки. Некоторые прогулки позволяют настраивать положение спинки: если ребенок уснет в такой коляске, его можно будет положить горизонтально или по крайней мере смягчить ему угол наклона спины.
Если спинка коляски раскладывается в ровную поверхность, в ней можно возить и ребенка, который еще не научился сидеть, но из люльки уже вырос.
Еще в коляске может подниматься и опускаться подножка: спать с приподнятыми ногами ребенку будет комфортнее, а совсем маленьких детей крайнее верхнее положение оградит от соскальзывания вперед.
Ремни безопасности. В прогулочной коляске ремни безопасности бывают трехточечными в виде пояса с веревкой между ног и пятиточечными с лямками поверх плеч. Дополнительно зафиксировать ребенка помогают твердые ограничители впереди: например, ручка-бампер или столик с подстаканником.
Для семей с аккуратными и спокойными детьми некоторые меры безопасности могут показаться излишними. Мои дети очень активные с рождения и не слишком переживают из-за синяков — для них я выбираю коляски, из которых трудно случайно выскочить или намеренно выбраться без разрешения родителей.
На что еще обратить внимание
Некоторые особенности колясок не так заметны в повседневном использовании, но все равно важны для родителей. Вот еще пара вопросов, которые я рекомендую задать продавцу в магазине.
Удобно ли стирать обивку. Новорожденные могут срыгивать лишнее молоко или пачкать коляску естественными испражнениями, а дети постарше — оставлять на сиденье следы грязной обуви, хватать коляску липкими руками, ронять внутрь куски еды и проливать сок.
Выбирая коляску, обратите внимание, легко ли оттереть пятна с ее поверхности и удобно ли снимать ткань с рамы: рано или поздно ее все равно захочется отправить в стиральную машинку.
Есть ли место для хранения. Когда я была беременной первым ребенком, наличие багажника, карманов или специальной сумки для коляски меня не беспокоило: казалось, что кроме ребенка мне на прогулке больше ничего не понадобится.
Теперь я знаю, что дополнительные места для хранения в коляске точно не помешают: конечно, всегда можно взять из дома рюкзак, но доставать бутылку или салфетки из кармана коляски может быть просто удобнее, чем долго рыться в рюкзаке, пока ребенок кричит или пачкает все вокруг.
Можно ли сложить и разложить коляску одной рукой. Это полезно, если одновременно нужно держать ребенка за руку, чтобы он не выбежал на дорогу или не залетел в лифт с незнакомыми соседями.
Выбирать прогулку исключительно по этому параметру я бы не стала, но между двумя колясками с одинаковыми характеристиками отдала бы предпочтение модели с более удобным механизмом складывания.
Стоит ли покупать коляску с рук
Некоторые родители покупают только новые вещи своим детям, но мне кажется это финансово нецелесообразным. Малыши растут так быстро, что детские вещи на «Авито» или «Юле» часто выглядят абсолютно новыми, а стоят дешевле, чем в магазине. Первую коляску мы купили с рук в идеальном состоянии за 8000 Р и продали через полгода за 7500 Р только потому, что потеряли подстаканник и прожгли дырку в сумке.
Если покупаете коляску с рук, уточните, сколько пассажиров сменила коляска. В люльке детей возят недолго, поэтому такие коляски можно спокойно покупать даже после двух детей. А вот прогулки я советую покупать только после одного ребенка и если коляской пользовались не дольше года.
Еще на состояние коляски влияет бережное обращение: если хозяева смазывали колеса, чистили шасси после прогулки и хранили коляску в сухой и теплой квартире, она прослужит дольше, чем та, за которой не ухаживали.
Не стесняйтесь спросить владельца, не идут ли в комплекте с коляской дополнительные аксессуары: муфта для рук, дождевик, москитная сетка, подстаканник или сумка. Такие детали часто отдают даром вместе с коляской, но даже если хозяин коляски попросит за них доплатить, это все равно будет дешевле, чем покупать все в магазине, заказывать с «Алиэкспресса» или искать на «Авито» по отдельности.
Итоги
С первого раза выбрать идеальную коляску сложно, но можно. Вот несколько советов:
Александр, брали новую снап 4 за 16, катаем второго ребенка.
брали инглезину софию на авито за 4к, откатали двух, продали за 2к.
Александр, Палкой гонит бюджет у родителей. Так бы все покупали новое, но найти стоящее БУ не простая задача, по временным затратам втч. У нас 2 коляски, обе куплены новыми, и я не жалею что не «сэкономил копеечку», потому что представляю как за год можно ушатать даже новую (сам ушатал), катая коляску и в лес и по снегам и с полной поклажей. А сервис БУ коляски, я что-то слабо представляю.
Пётр, у нас snap 3, но да, тросик у них больное место, это точно.
Полина, писал письмо в их представительство в рф (оптимакидз), ответ повеселил:
«Сожалеем, что вы столкнулись с такой проблемой. К сожалению, у нас нет больших данных о массовой проблеме.»
Покупали Thule Urban Glide за 45к, кажется, что очень нишевая, но невероятно крутая коляска для активных прогулок, пробежек и прочего. Проезжает и забирается куда-угодно, в сугробах не встаёт, если бегаете, то переднее колесо блокируется. Невероятное удобство, просто складывать-раскладывать (а в куче колясок это лютая боль). Ничего по кайфу даже близкого не видел у знакомых/друзей даже близко примерно со схожим бюджетом.
Тоже за БУ. Можно за тот же бюджет купить гораздо более крутую коляску: более легкую, более удобную. Наш сын катался Bugaboo Cameleon, она новая стоит 70к, мы купили с рук примерно за 20к, и она спустя 4 года практически также хороша как была при покупке. Какой смысл покупать новую, например, платить 30к за более плохую модель я не понимаю вообще.
Мне очень нравится roemer Britax 3в1, отличная амортизация и хорошие колёса. Все крепится без адаптеров. Единственный минус-цена. Смотрела ещё бугабу, но отзывы хуже, хотя она ещё дороже.
Мы за 10 купили 3в1 «почти новую» Tutti Zippy. Осознанно полагали, что лёгкую прогулочную надо будет докупать, так как эта будет громоздкой.
Как выяснилось, на рынке колясок тоже есть перекупы, как в авто. В итоге состояние коляски оказалось несколько хуже, чем она выглядела в момент покупки. Но мы все равно остались довольны. Коляска тёплая, лёгкая, маневренная. Сейчас прогулочный блок используем «вокруг дома», а для выездов купили лёгкую прогулку.
и добавлю вот что: люльки можно купить за 15-20% от цены новой. в люльке дети ездят примерно до года и коляска успевает убиться.
брать 2-в-1 или 3-в-1 не стоит. проще продать/выкинуть люльку и иметь нормальную прогулку и авиокресло.
